La ciudad colombiana de Medellín experimentó en los últimos ocho años un cambio radical. La alcaldía logró anular el dominio de las bandas de narcos, que ejercían una gran influencia en los jóvenes de la zona, contratados en muchas oportunidades como sicarios. El plan de seguridad pública aplicado en Medellín desde 2004 es una de las principales referencias que tienen las autoridades del Ministerio del Interior en Uruguay para combatir la delincuencia.

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La estrategia utilizada por los colombianos para combatir la violencia y la criminalidad tuvo su eje en la educación, la integración y la cultura. El plan estuvo focalizado en los dos barrios más pobres de Medellín y la reducción del índice delictivo no puso el foco en incrementar la represión.

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Según las palabras de un exdirectivo de la alcaldía de Medellín, Jorge Melguizo, “la ciudad más segura no es la que tiene más policías”. Este experto en gestión pública y educación ciudadana visitó Uruguay para trabajar con el Ministerio del Interior. “Si yo voy a una ciudad y veo policías en todas las esquinas, seguramente me dará más inseguridad que si no estuvieran”, había dicho en Punta del Este en julio pasado.

El experto relató que en Medellín llegó a haber 20 homicidios por día. En 1991 hubo 6.700 muertes violentas en la ciudad colombiana, la mayor parte involucraba a menores de 20 años. En ese año, la tasa de homicidios fue la más alta de la historia del país: 381 cada 100 mil habitantes. Después de que se implementaron las políticas de Melguizo y su equipo, la tasa bajó a 26 cada 100 mil habitantes en 2010. Uruguay tiene actualmente un promedio de 6 homicidios cada 100 mil habitantes.

¿Qué sucedió en Medellín?

Una escuela, cuatro bibliotecas, un centro cultural, aerocarriles, un centro deportivo y un centro comercial. Estas fueron algunas de las obras que la alcaldía de Medellín realizó en los barrios marginales para favorecer la inclusión de los más pobres.

La escuela tiene capacidad para 2.800 estudiantes y la instalaron en uno de los principales asentamientos de la ciudad. Tiene tecnología de punta y sobresale en la zona.

A nivel de transporte se construyeron aerocarriles para que los ciudadanos de los barrios marginados se trasladen más rápido a sus casas. La consigna fue dar el mejor sistema a los más pobres.

La alcaldía reformó una calle que era doble mano y la transformó en una vía simple para hacer de la otra parte una peatonal. En esa vía estaban instalados alrededor de 60 comercios y ahora tiene alrededor de 200.

En el lugar donde había un basural fue construido un centro cultural que además de un anfiteatro dispone de 25 salas públicas para que los vecinos practiquen con distintos instrumentos musicales.
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