La productividad será clave para mantener crecimiento, según MEF
El ministro de Economía, Mario Bergara dijo que se llegó al pleno uso de las capacidades productivas
Con los últimos años de crecimiento y expansión económica, el país ha llegado a las fronteras de su capacidad de producción y para continuar esa senda necesitará “levantar barreras” para mejorar la productividad y la competitividad, tanto en el capital físico como en las inversiones del Estado, señaló ayer el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) durante un foro con empresarios.
El ministro de Economía, Mario Bergara, y el director de la Asesoría Macroeconómica del MEF, Andrés Masoller, expusieron durante un desayuno de trabajo en la Cámara de Comercio Española sobre “las políticas productivas y el desarrollo futuro”. Bergara indicó que en una economía que “sigue creciendo” –este año se estima en 3%– se alcanzó “casi la plena utilización de las capacidades productivas. La forma de seguir creciendo es a base de productividad y de competitividad, y para eso es imprescindible trabajar en múltiples aspectos para levantar barreras”, añadió el jerarca.
En ese sentido, Bergara dijo que el desafío fundamental será trabajar en el capital físico, continuar el proceso de inversiones “que ha sido muy exitoso”, como también las inversiones que impulsa el Estado, “así sea a través de la inversión pública como de la participación de privados en las áreas de infraestructura”. El ministro señaló que es necesario atender la infraestructura, en especial el aspecto ferroviario.
“Se han dado avances muy importantes en el terreno de la energía y de las telecomunicaciones, pero hay que seguir trabajando en la parte vial porque hay mayor demanda por el crecimiento de la economía y por la descentralización del proceso productivo del país. Pero el principal desafío en materia de infraestructura es completar la reforma en el sector ferroviario, y continuar trabajando en infraestructura portuaria”, dijo Bergara.
A su vez, recordó que otra área para atender, no menos importante apuntando a la productividad y competitividad, es la del capital humano “en sus dos vertientes”: en una perspectiva de mayor plazo, que pasa por la reforma del sector educativo y otra de corto plazo, que es tratar de dotar de mayor productividad” a los trabajadores y empresas. “Perfeccionar el funcionamiento del mercado laboral impulsando la capacitación y la recalificación de los trabajadores a efectos que sean aun más productivos”, explicó.
Masoller, quien lidera la Asesoría Macroeconómica del MEF, destacó las tres bases sobre las que se sustentaron las políticas del ministerio para espolear el desarrollo local: el régimen de promociones de inversiones, el régimen de zona franca y el régimen de promoción sectorial.
De la iniciativa de promoción de inversiones, instaurada en 2007, se han colocado en el país más de US$ 11.000 millones para el desarrollo de todos los sectores de producción, mientras que en las zonas francas los montos de inversión alcanzaron los US$ 4.000 millones entre 2006 y 2013 –incluye la inversión de Montes del Plata–, según Masoller. Del régimen de promoción sectorial, que apunta a desarrollar actividades específicas, hubo una utilización “más intensa” en los últimos 10 años.
Al igual que Bergara, el director de la Asesoría Macroeconómica del MEF apuntó a mejorar la productividad, alentar la generación de nuevos productos, aumentar los estímulos a la innovación y a los proyectos de energía limpia, estimular proyectos de infraestructura y aprovechar la generación de alimentos y de productos agrícolas con que cuenta Uruguay. “Va a seguir creciendo” la demanda de alimentos, “no debería haber restricciones”, en ese sentido, aseguró Masoller. “Existen posibilidades de crecimiento en innovación para el sector agropecuario, que es el motor de crecimiento del país y para quienes hay muy buenas noticias en los próximos años”, insistió el experto.
Masoller también se refirió a la necesidad de continuar por el camino de mejoramiento de las tecnologías de la información, de la exportación de servicios “de calidad”, al tiempo que se debe afrontar el desafío de recuperar la infraestructura vial y de “fortalecer y mejorar” la educación.
