Montevideo fue el puerto regional que más elevó operativa semestral

La actividad creció 27,7% y fue la de mejor desempeño entre las 20 mayores

En un contexto de renovada tensión portuaria con Argentina, un informe divulgado ayer por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) señaló que el puerto de Montevideo fue la terminal que más creció en el movimiento de contenedores en el primer semestre de este año, entre los 20 puertos más importantes de la región. El crecimiento de Montevideo se produjo además en un marco de reducción de la actividad portuaria de América Latina debido al menor crecimiento de la economía mundial.

El ranking de 100 puertos que confecciona el organismo de Naciones Unidas remarca que la terminal portuaria capitalina es la que más creció del top 20 –que representa el 74% del movimiento de cargas regional– al expandirse 27,7% en los primeros seis meses de 2013 respecto al mismo período del año pasado. De esa forma, Montevideo se ubicó en la 15° posición por operativa y superó a cuatro terminales regionales en comparación con un año atrás. A nivel general, la operativa de los 20 puertos principales cayó 0,1%.

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El crecimiento de la terminal montevideana fue superior al que registró Buenos Aires (10,8%), que fue el segundo que más aumentó sus movimientos. Por detrás quedaron los puertos de San Antonio en Chile (9,9%) y Manzanillo en México (9,7%), también entre los 20 principales de América Latina.

El puerto de Colón en Panamá, cuya actividad descendió 5,3% y que movilizó 1.675.989 teus en el período, sigue siendo el primero de la lista seguido de la terminal de Santos, en Brasil, que se expandió 7% y movilizó 1.604.478 teus en el semestre.

La terminal montevideana movilizó en la primera mitad del año un total de 480.959 teus (unidad de medida equivalente a un contenedor de 20 pies), frente a los 376.699 teus de igual período de 2012. Buenos Aires, en tanto, movilizó 549.300 teus y se ubicó en el lugar 11 de la lista.

En tanto, sobre el puerto de Montevideo se cierne la amenaza argentina de interrumpir los trasbordos de cargas con origen en ese país, de acuerdo a una disposición de la Secretaría de Puertos y Vías Navegables que regirá a partir del jueves 7.

Los movimientos del puerto de Montevideo caerían un 26%, desaparecerían 150 escalas de portacontenedores, lo que redundaría en una pérdida de empleos y de US$ 80 millones al año, estimó el Centro de Navegación. El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Alberto Díaz, dijo ayer a El Observador que mañana el directorio de Puertos se reunirá con la cancillería para analizar los pasos a seguir. Desde Argentina, los exportadores de ese país pidieron la “urgente suspensión” de la medida, por entender que afectará la competitividad al elevar los costos.

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