El programa Latin NCAP, que evalúa la seguridad de los vehículos nuevos de la región, presentará hoy nuevos resultados de su Fase IV.
Latin NCAP es una iniciativa conjunta de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), la Fundación FIA, el Global New Car Assessment Programme (Global NCAP), la Fundación Gonzalo Rodríguez, el Banco Interamericano de Desarrollo e International Consumer Research & Testing (ICRT).
Tiene como objetivos brindar a los consumidores de Latinoamérica y Caribe evaluaciones de seguridad independientes e imparciales de los autos nuevos; alentar a los fabricantes a mejorar el desempeño en seguridad de sus vehículos a la venta en la región comprendida por Latinoamérica y Caribe; alentar a los gobiernos de Latinoamérica y Caribe a aplicar las regulaciones exigidas por la ONU referentes a los ensayos de choque para los vehículos de pasajeros.
Los ensayos de choque se realizan en un laboratorio independiente en Alemania sobre vehículos adquiridos por Latin NCAP en concesionarios de la región. Los vehículos son adquiridos de la misma manera en la que lo haría un consumidor para garantizar que la muestra sea representativa y posteriormente son exportados hacia el centro de pruebas.
También se admiten vehículos patrocinados, aquellos donde el fabricante se hace cargo del costo de las pruebas. Si el fabricante desea patrocinar el test de un vehículo con equipamiento de seguridad opcional, deberá previamente comprometerse a incorporarlo progresivamente como equipamiento de serie (en porcentajes y plazos establecidos), en los principales mercados de la región.
Las pruebas de choque
El ensayo de impacto frontal (a 64 km/h contra una barrera deformable descentrada a un 40% del área frontal del vehículo) se realiza empleando rigurosos protocolos que pueden encontrarse en http://www.latinncap.com junto a los videos de las pruebas realizadas en fases anteriores.
Con posterioridad a la prueba de choque se analizan los sensores de los dummies (muñecos con aspecto humano ocupantes del vehículo) determinando qué áreas se vieron afectadas por el impacto y -mediante un código cromático- la magnitud de los daños en las mismas.
Existen áreas críticas, donde las lesiones implican riesgo de fallecimiento, como cabeza, cuello y tórax que son especialmente analizadas. También se relevan las deformaciones que haya sufrido el vehículo como consecuencia del impacto y el desempeño del equipamiento de seguridad disponible, incluyendo los sistemas de retención infantil anclados en los asientos posteriores.
Latin NCAP emplea un sistema de puntos para evaluar los vehículos en cada uno de los atributos medidos, que posteriormente consolida en un esquema fácilmente reconocible para los consumidores: califica los vehículos de 0 a 5 estrellas. Se presentan por separado los resultados de la evaluación para los ocupantes del asiento trasero, donde los dummies simulan niños.
La conferencia podrá ser seguida en vivo a través de
