Paro portuario tranca operativa en el mayor operador de granos

Medida en el puerto de Nueva Palmira tiene a la espera un barco de 32.000 toneladas

Las suspensiones de tres trabajadores en el principal operador del puerto de Nueva Palmira, ha generado un paro dispuesto por el sindicato de más de dos días dentro de la empresa, lo que ha provocado esperas de al menos 15 barcazas en el río y la demora en la carga de un buque que ya debería estar lleno con 32.000 toneladas de trigo y que permanece vacío.

El sábado por la noche, Corporación Navíos, que opera y moviliza granos en la zona franca palmirense, decidió suspender a tres operarios por incumplimiento del horario, lo que desembocó en una inmediata medida de fuerza decidida por el Sindicato Único de Trabajadores Navíos, comentó a El Observador, Sebastián Fernández, presidente de ese gremio.

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Por ese motivo, unas 15 barcazas que transportan entre 1.000 y 1.300 toneladas granos cada una permanecían ayer a la espera de ser descargadas hacia los silos y un igual número de camiones también se encontraba a las puertas de los muelles de la firma. A su vez, el barco que arribó a la terminal para cargar ese grano, se encuentra amarrado y vacío a la espera de una resolución. El buque debía embarcar la carga en esos dos días. Con valor de la tonelada de trigo en unos US$ 275 la tonelada, la carga de 32.000 toneladas asciende a cerca de US$ 9 millones.

Durante todo 2013, Corporación Navíos movilizó más de 3,5 millones de toneladas de granos, en gran medida provenientes de Paraguay. La compañía cuenta con 27 silos en su predio de entre siete y ocho hectáreas, y se trata “de la mayor salida de granos” del país, según Fernández.

El sindicato y la gerencia de la compañía mantuvieron ayer una reunión para alcanzar una solución, y hoy estaba prevista una instancia de acercamiento en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS).

El sindicato no cree que haya existido un incumplimiento en el turno de los trabajadores y entiende que se cumple con el horario incluso cuando se trasladan desde el lugar de operación hasta el vestuario. Se trata de un trayecto que a veces implica unos 15 minutos, un período que los trabajadores toman como parte de la labor. “Por un tema de seguridad no podemos permitir que alguien esté circulando sin estar dentro del horario. Quién lo cubre si le pasa algo”, aseveró Fernández del sindicato de Navíos.

El gremialista señaló que hasta hace poco Corporación Navíos se hacía cargo de pagar un extra por ese tiempo, por lo que el trabajador solía llegar antes e irse después de su turno. En el último tiempo, el trabajador dejó de percibir ese extra e incluso se le descontaba por irse antes. “Así habíamos quedado hasta tanto llegáramos a un nuevo arreglo. Pero ahora llegó esta suspensión de un día para el otro”, indicó. El dirigente dijo que el sindicato tiene 98 trabajadores afiliados y que desean que la medida no se haga extensiva a las otras terminales de Nueva Palmira. “Las otras terminales siguen trabajando, por ahora es un conflicto interno de Navíos. Tampoco es la idea que llegue a Montevideo”.

Federico Barrios, gerente de Corporación Navíos, prefirió no realizar comentarios hasta tanto no se resuelva el conflicto.

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