Pluna debió reprogramar 14 vuelos por falla en control aéreo

Antes de la hora 15 de este lunes se estima que todos los servicios queden regularizados en Carrasco. Desde la Dinacia se asegura que los radares no fallaron, sino que el problema fue la transmisión de datos desde los mismos hacia la consola de control

Por Diego Molinelli

Mientras se sigue investigando el origen de la falla técnica que dejó a Uruguay sin control del espacio aéreo por algunas horas este domingo, Pluna confirmó que la totalidad de sus vuelos cancelados (14) fueron reprogramados para este lunes. En tanto, se informó que hubo 20 vuelos demorados, que poco a poco se fueron recomponiendo.

La cifra fue revelada por la agencia Improfit, que maneja la comunicación de la aerolínea uruguaya, incluye arribos y partidas y constituye una parte de los inconvenientes por los que atravesó el Aeropuerto Internacional de Carrasco tras las dificultades que debieron sortear los controladores del tráfico aéreo nacional.

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Este lunes El Observador informó que debido a una falla en la central, que no permitió ver las señales de los radares, el espacio aéreo uruguayo estuvo sin control durante tres horas, provocando el atraso y la cancelación de varios vuelos.

Según dijo este lunes a El Observador el presidente de la Asociación de Controladores Aéreos, Enrique Moreni, desde la hora 19 de este domingo, el 100% de los vuelos con partida o arribo en Carrasco sufrieron demoras. Pese a la situación, Pluna asegura que antes de la hora 15 de este lunes, la mayoría de los servicios quedarán normalizados.

Causa de la falla
El director de Tránsito Aéreo de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), Luis Otegui, manifestó este lunes a El Observador que “la falla fue en la transmisión de datos entre los radares y la consola de control” y aseguró que no se trató de una falla de los radares.

Otegui agregó que la interrupción de la información activa un sistema de autodefensa que es como si se reiniciará una computadora. “Los datos se recuperaron cada vez que se restablecía el sistema, pero como sucedió varias veces en corto tiempo, uno pierde la confianza en el sistema”. Ante ello, se resolvió suspender el servicio de control aéreo, pero se mantuvieron los de información y alerta por parte de los funcionarios.

El jerarca agregó que en la mañana de este lunes se estaba trabajando con los técnicos de ANTEL, pues la empresa de telecomunicaciones uruguaya es una de las que actúa en lo que es la transmisión de datos fallida.

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