El consorcio automovilístico Porsche se aseguró de facto el control de Volkswagen en medio de una lucha de poder que, a pesar de haber llegado a la Comisión Europea, no deja de ser un pulso de poder entre parientes.
"Ese porcentaje asegura a Porsche una mayoría estable en la junta de accionistas de VW", declaró Wendelin Wiedeking, el paladín del líder de la dinastía Porsche, Wolfgang Porsche.
Ferdinand Piëch y Wolgang Porsche son primos hermanos y actúan como cabezas pensantes y ejecutoras de sus respectivas familias, propietarias además, aunque en distinta medida, de VW y Porsche.
El desembarco de Porsche en VW se ha convertido en una carrera de obstáculos por la antipatía de Ferdinand por Wiedeking, dispuesto a remover las estructuras de la empresa que él lideró durante décadas y aún controla como presidente del consejo de vigilancia.
La ley, aunque fue modificada posteriormente, dejó el 20 por ciento de VW en manos del estado sajón, y recogió el derecho a vetar decisiones por el accionista con un mínimo del 20 por ciento.
Tras la decisión del Tribunal, Porsche consiguió vía libre para hacerse con el control de Volkswagen y aumentar su participación, inicialmente del 30,9 por ciento hasta un 50 por ciento.
El pulso se recrudeció el pasado viernes, cuando Piëch se hizo representar en el consejo de administración de VW por el antiguo sindicalista Jürgen Peters y votó en contra de los intereses de la "patronal", es decir de su propia familia.
Los sindicatos reunieron a cerca de 40.000 trabajadores en favor de la "ley Volkswagen", es decir contra el control de Porsche y del cambio de política empresarial que supuestamente aplicará Wiedeking.
La conclusión unánime es que Piëch será obligado a abandonar la presidencia del consejo de vigilancia de VW, aunque para ello será necesario el visto bueno del gobierno de Baja Sajonia, con cuyas autoridades ha mantenido Piëch una muy buena relación.
La ejecución del paquete accionarial adquirido por Porsche se hará efectivo en noviembre, tras lo cual Wiedeking lanzará, según lo estipulado en el contrato de adquisición de VW, una oferta de adquisición de la filial de VW, Audi.
Porsche ofrecerá el mínimo legal, es decir 487 euros por acción, lo que supondrá al consorcio un desembolso de 170 millones de euros.
(EFE)
