Préstamo a Buquebus es para un barco y va directo al astillero

El crédito de US$ 30 millones fue aprobado por unanimidad por el directorio del Banco República

Actualmente viajan más de 2 millones de personas por año en Buquebus, según datos de la empresa .

El propietario de Buquebus y de la aerolínea BQB transmitió este martes a sus allegados “tristeza y decepción” por el pedido de informes que el senador nacionalista Carlos Moreira pidió acerca de un crédito de US$ 30 millones que el empresario solicitó al Banco República (BROU).

Fuentes cercanas al empresario dijeron que lo primero que Moreira debería tener en cuenta es que el préstamo fue concedido con el voto unánime del directorio del BROU, entre ellos el del director nacionalista Alejandro Irastorza. Pero además, dijeron, es un crédito de los tantos que el empresario ha tramitado con el BROU, al punto que en medio del escándalo por Pluna el presidente de la institución estatal, Fernando Calloia, reconoció que López Mena es uno de los principales clientes del banco.

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Este crédito que Moreira pone en cuestión será girado directamente a la sede del HSBC de Australia para pagar un barco que Buquebus incorporará a su flota en breve. El giro bancario de ese préstamo, que según los informantes no pasará por las manos de López Mena, se realizará cuando el barco quede pronto.

Los allegados al empresario dijeron que este negocio es uno como tantos otros y que nada tiene que ver el affaire Pluna.

“Si López Mena aparece mencionado en el caso Pluna fue porque el gobierno lo fue a buscar. Tanto es así que en su momento, cuando López Mena se negaba a participar de ese negocio, le advirtió a miembros del gobierno que no quería que ese asunto entorpeciera sus relaciones con el BROU, que siempre fueron excelentes para una empresa que puede demostrar un patrimonio de US$ 200 millones”, dijo una fuente que pidió el anonimato.

El informante indicó que López Mena no hará declaraciones porque no quiere polemizar con políticos y menos sobre un tema donde hay asuntos sensibles como el secreto bancario y cláusulas de confidencialidad que no tienen que ver con el préstamo sino con el giro empresarial de Buquebus, y que eventualmente pueden verse agredidas con este debate público.

Esta no es la primera vez que desde la oposición se pone el ojo sobre López Mena y su relación con el gobierno de José Mujica. Aunque el pedido de informe no lo diga, la intención del senador Moreira apunta a saber qué relación tiene el dinero cedido con la participación del dueño de Buquebus en el fracasado remate de los aviones Bombardier de la exPluna. López Mena fue quien gestionó ante el BROU el aval que le otorgaron a la empresa Cosmo. Luego los españoles –que ganaron el remate– negociaron con López Mena para alquilarle los aviones. Finalmente la operación fracasó y no pagaron la reserva. Para los blancos, la operación del dueño de BQB encubrió un simulacro de subasta.

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