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Igor Gedilaghine, AFP. "Rodar con un Fórmula 1 en Mónaco es como volar en helicóptero en tu salón": la comparación que hacen los pilotos demuestra que la carrera monegasca es más bien de efectos especiales.

Pero Alonso, que viene de ganar en su país, el 14 de mayo en Barcelona, espera afianzar su liderato del campeonato.

Pero este mismo jueves, en que comenzaron las tandas de entrenamientos libres, Alonso ya comenzó siendo el más rápido, aunque Schumacher también rodó en los mejores tiempos.

Aquí más que en ningún otro trazado, la primera plaza en la parrila de salida es una gran ventaja. "Si sales en primera línea y acabas la carrera, casi seguro que estás en el podio", explica el campeón Alonso.

Para esta particular cita callejera, la mayoría de las escuderías trabajaron los últimos días en el circuito del Castellet, cerca del Principado, para probar en las condiciones más parecidas posibles a las que se encontrarán en la carrera del domingo, los reglajes y aerodinámicas especiales para la ocasión.

Sin embrago, la última vez que las ruedas equipadas por Bridgestone ganaron aquí fue en el año 2001, con Michael Schumacher, por lo que Alonso, con Michelin, parte con más favoritismo.

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