Repase cuatro medidas argentinas que afectaron la actividad de los puertos uruguayos
Entérese cuáles fueron las cuatro decisiones del gobierno del vecino país sentidas por Uruguay
Decreto. El pasado 7 de noviembre entró en vigencia la resolución 1108 emitida por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de Argentina, por la cual la carga de exportación de ese país no puede ser transbordada en ninguna nación con la que no tenga un tratado de transporte marítimo, lo que no ocurre con Uruguay pero sí con Brasil. El acuerdo es un viejo anhelo de Argentina dentro del Mercosur, que ha tenido apoyo de Brasil y Paraguay, pero la negativa constante de Uruguay.
Convoyes. Más tarde llegó una nueva medida argentina que no permite el paso por el río Paraná rumbo al puerto de Nueva Palmira de convoyes de más de 12 barcazas, para las chicas (cuando antes era de 16), y de 9, para las grandes unidades (antes de 12).
Terminal. En tanto, en marzo pasado, Argentina resolvió revocar el permiso de amarre de barcazas en la terminal de La Paloma, frente a Nueva Palmira. Esto llevó a rehacer la logística de amarre de la terminal palmirense.
Canal. La última determinación argentina en torno a los puertos, arribó este mes cuando anunció el llamado a licitación para construir un nuevo canal en el Río de la Plata, que afectaría a las terminales uruguayas y suplantaría el canal Punta Indio que une los puertos de Montevideo y Buenos Aires, y que es mantenido por Argentina.
