Temas pendientes con Argentina

La relación política y comercial tiene muchas cosas congeladas y el panorama no es alentador

Enfriamiento político

Las relaciones políticas de Argentina y Uruguay comenzaron a deteriorarse en el gobierno anterior de Tabaré Vázquez cuando su colega argentino, Néstor Kirchner, permitía el corte del puente binacional General San Martín. En ese entonces, manifestantes de Gualeguaychú se oponían a la construcción de la pastera UPM (ex Botnia) en Fray Bentos. Mujica buscó un acercamiento con los K. Logró poca cosa. Se levantó el corte tras la sentencia de La Haya pero en el resto de los puntos de la agenda los avances son pocos.

SALUD

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POLICIALES

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PARTIDO SOCIALISTA

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Canal Martín García

La profundización del canal Martín García, que requiere acuerdo de ambos países y que mejora la operativa en el puerto de Nueva Palmira, continúa trancada. Argentina impuso trabas en la Comisión Administradora del Río de la Plata, que frenaron la licitación. Para superar la situación, Uruguay propuso crear una empresa estatal que realice el dragado. Por ahora la profundización no se inició. Búsqueda informó ayer de una alternativa al dragado que es realizar by pass en algunos tramos para llevar el canal a suelos más blandos.

Informes ambientales

Por la construcción de la pastera de UPM (ex Botnia), Argentina denunció a Uruguay ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya. En su veredicto se estableció, entre otros puntos, la difusión de informes ambientales sobre la calidad del agua del río Uruguay, donde está la planta UPM y aguas arriba. A pesar de ese fallo, todos los informes ambientales que se hicieron fueron impedidos de ser publicados por decisión de Argentina. Los cuestionamientos de Uruguay fueron pocos y no se conoce el estado de la calidad del agua.

Comercio y turismo

El tratado del Mercosur se convirtió en letra muerta cuando Argentina aplicó medidas proteccionistas que dificultan al máximo el ingreso de productos exportados por Uruguay. Licencias no automáticas de importación, trabas para acceder a dólares y la exigencia de permisos previos complicaron los negocios. La medida del gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, que no accede a créditos internacionales, trata de frenar la salida de dólares. En los hechos, cayeron las exportaciones de Uruguay a ese mercado y llegaron menos turistas.

Regasificadora y Pluna

Uruguay y Argentina planearon la construcción de una regasificadora en la bahía de Montevideo para abastecer a ambos mercados, sobre todo a Buenos Aires. Argentina retrasó su decisión de invertir y el gobierno de Mujica se tuvo que tirar solo al agua para hacerlo. Otra traba refiere al permiso que debe dar Argentina a la nueva Pluna para que utilice la ruta Papix que, al ser más directa entre Montevideo y Buenos Aires, ahorra costos de combustible. Esa autorización fue negada y complica los planes de la nueva aerolínea.

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