Trabajadores de peajes paran 24 horas por falta de avances en Consejo de Salarios

"Genera preocupación que estamos en diciembre y seguimos con la misma cantidad de puestos sin reconvertir. No hemos podido reconvertir un solo trabajador de todos los que lo iban a hacer, como prometió públicamente el ministro", sostuvo Vitureira en la radio. Además, agregó: "Queremos ver en qué estamos trancados para empezar a destrabar y tratar de buscar que esto realmente sea bueno para todas las partes".

La declaración refiere a los puestos laborales que están siendo cambiados por la automatización de los peajes, impulsada desde el Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Aun quedan entre 100 y 150 trabajadores para ubicar en otro lugar de trabajo. 

La dirigente sindical también explicó que esta mañana se realizó una Asamblea General con todos los trabajadores para evaluar la situación. En esa instancia discutieron con todos los trabajadores para definir qué se debe hacer y hacia dónde se deben dirigir.

Si no se llega a una solución satisfactoria, Vitureira no descartó que las medidas de paralización de actividades se profundicen de cara a la temporada de verano: "La lucha siempre está ahí pero por el momento seguimos negociando", aspirando a que esto se resuelva. 

Este es el segundo paro que se realiza en cuatro meses. En agosto hicieron un paro de 24 horas que afectó a todos los puestos de trabajo de los peajes del país, acompañado de una movilización en la plaza Primero de Mayo. Allí los trabajadores del Sunca se manifestaron en contra de la obligatoriedad del telepeaje.

"La decisión del gobierno de ponerle fin al cobro manual de peajes afecta a los trabajadores, que intentan salir de la pandemia, con una desocupación gigante, suplantándolos por tecnología y generando más desocupación de la que hay", reclamaban.