Vigas, pilotes y ataguías: así avanzan las obras para salvar al puente de La Barra

Estas vigas se sotendrán sobre ocho "pilotes de cemento" que se ubicarán en "ataguías" –unas paredes que se construyen en el agua para facilitar la construcción de cimientos–, y permitirán mantener a flote el puente. Las ataguías fueron finalizadas esta semana, indicaron desde la Intendencia.

Este proceso forma parte de la primera etapa de reparación del puente de La Barra, en la que se busca apuntalar el puente para que pueda recibir tránsito liviano en la temporada de verano de 2023. "Con el apuntalamiento, el objetivo no solo es afirmar el puente sino elevarlo algunos centímetros también", indicaron desde la comuna de Maldonado.

En esta etapa también "se colocarán 60 toneladas de bloques de hormigón en cada cabecera" para generar un "contrapeso" al "movimiento generado por la rotura de (los) cables" que estaban "fuera de servicio" y "sin la tensión requerida", según un informe técnico al que accedió El Observador.

Concluida esta parte de las obras, se avanzará hacia la segunda etapa, en la que se estudiará "el procedimiento definitivo para la reparación", indica el estudio. Allí "se analizará la sustitución de los cables dañados" y "la posibilidad de levantar el puente para retornarlo a su cota original", además de cómo se realizará esta tarea.

La situación, según varias autoridades, es grave. “Estamos trabajando para evitar la caída desde el primer día”, expresó a El Observador el intendente Enrique Antía, en un trabajo que aseguró es “una carrera contra el tiempo”. "Se está tratando de salvar al enfermo terminal y el puente estaba para caerse, pero ahora se trata de descargar el peso del puente sobre los pilares que se instalarán", dijo por su parte el exministro y actual asesor de la IDM Lucio Cáceres.