Noticias sobre turbulencia

Los máximos del Ibex 35 están cercados de amenazas, desde las idas y vueltas en la negociación en Medio Oriente hasta las noticias sobre la industria de la IA que desencadenan grandes correcciones. Hay que estar dispuestos a surfear la ola.

Tres claves para navegar el récord del Super Ibex 35: cero turbulencia IA, dividendos gordos y blindaje anti Sánchez

El Ibex 35 rompió la semana pasada los 20.000 puntos. Conquistó ese territorio pese a la salvaje volatilidad ligada al sector IA a nivel global y en medio de la explosiva crisis de Ceuta en el frente doméstico. Pero la Bolsa de Madrid se enfocó en su gran temporada de balances. Los secretos de la resiliencia del Super Ibex.

El hombre que quedó metido en el compartimento de equipaje de mano en el vuelo de Air Europa

Habló el pasajero que quedó metido en el maletero del avión de Air Europa: "Rompí el cielo raso"

Los pasajeros del avión de Air Europa llegaron este martes al Aeropuerto de Carrasco luego del caótico vuelo que partió desde Madrid y tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia por fuertes turbulencias

Las nubes Kelvin Helmholtz son inusuales. Adquieren la forma de una ola cuando dos corrientes separadas de aire en la atmósfera fluyen una al lado de la otra, a diferentes velocidades. Esta interacción causa turbulencia en el punto de contacto entre dos bloques de aire, lo que deriva en esta extraña estructura.

Qué son las turbulencias de aire claro como la que sufrió el avión de Air Europa y por qué son tan peligrosas

El tipo de turbulencia es de las más peligrosas. Te contamos por qué, y por qué se estima que habrá más en el futuro.

Llevar el cinturón abrochado durante todo el vuelo es recomendable.

Por qué hay cada vez más turbulencias en los vuelos (y no se espera que la tendencia cambie)

Las rutas de vuelo en Estados Unidos y el Atlántico Norte han experimentado los mayores aumentos de turbulencias. Europa, Medio Oriente y el Atlántico Sur también han registrado incrementos significativos

Testimonios de pasajeros del "vuelo de terror" de Latam: "Me despedía de mi hija"

La aeronave terminó volando con un solo motor, con la nariz y un parabrisas rotos

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