Lo que importa sobre la eliminación del SEDI para importaciones y los beneficios para autos eléctricos y clásicos
- Mediante la Resolución General Conjunta 5651/2025, el Gobierno eliminó el Sistema Estadístico de Importaciones (SEDI), simplificando el proceso de importación.
- La medida busca facilitar el comercio exterior y eliminar trámites burocráticos sin afectar los costos actuales, ya que la Tasa de Estadística del 3% sigue vigente.
- Se espera que en marzo se publique la resolución sobre el cupo de 50.000 autos eléctricos o híbridos importados sin arancel del 35%.
- También se simplificó el proceso de importación de autos clásicos, eliminando requisitos burocráticos y reduciendo el tiempo de intransferibilidad.
Contexto
¿Qué implicaba el SEDI y por qué se decidió eliminarlo?: El SEDI era un mecanismo de recolección y análisis de datos sobre importaciones, implementado en octubre de 2023 para mejorar la transparencia en el comercio exterior. Su eliminación responde a la intención del Gobierno de agilizar los trámites y reducir la burocracia en las operaciones de importación. Según el ministro de Economía, Luis Caputo, el sistema “cumplió con los objetivos” para los cuales fue creado y ya no es necesario.
¿Cómo impacta esta medida en los costos de importación?: Si bien la eliminación del SEDI simplifica la operatoria, no modifica los costos de importación, ya que la Tasa de Estadística del 3% sigue vigente. Desde la industria automotriz señalaron que esta era una oportunidad para eliminar ese gravamen, que consideran un costo elevado. Sin embargo, el Gobierno aún no tomó una decisión al respecto.
¿Cuál es la relación entre la flexibilización del acceso a dólares y las importaciones?: El Banco Central de la República Argentina (BCRA) recientemente flexibilizó el acceso a dólares para importadores y exportadores, permitiendo adelantar pagos y ampliar cupos para cancelar deudas comerciales. Esta medida, junto con la eliminación del SEDI, apunta a dar mayor previsibilidad al comercio exterior y aliviar la presión sobre las empresas que operan en moneda extranjera.
¿Qué implica la publicación del cupo de 50.000 autos eléctricos sin arancel?: El Gobierno está por publicar una resolución que permitirá la importación de 50.000 autos eléctricos o híbridos sin pagar el 35% de arancel. Este cupo será distribuido entre las empresas automotrices agrupadas en ADEFA y los importadores de CIDOA. Se busca que los modelos beneficiados sean los más accesibles del mercado y cumplan con requisitos técnicos específicos, como un precio FOB menor a USD 16.000 y una autonomía mínima de 80 kilómetros.
¿Cómo se facilitará la importación de autos clásicos?: Se simplificó el trámite para importar vehículos de colección, reduciendo la burocracia y eliminando requisitos innecesarios. Los autos deben tener al menos 30 años de antigüedad y un valor FOB superior a USD 12.000. Además, el período de no enajenación se redujo a dos años, permitiendo su venta luego de ese tiempo.
Cómo sigue
La eliminación del SEDI entra en vigencia de inmediato, mientras que la flexibilización en el acceso a dólares ya comenzó a aplicarse. En marzo se espera la publicación de la normativa que regulará el cupo de 50.000 autos eléctricos sin arancel, permitiendo a las marcas presentar sus modelos para ser beneficiados. También se implementará la nueva reglamentación para la importación de autos clásicos, agilizando el proceso para los coleccionistas.
