Las últimas cuatro jornadas del mes en las concesionarias oficiales de autos fueron de las más intensas de los últimos tiempos. Entre los objetivos que había que cumplir y la participación de mercado que cada fabricante desea mantener pese a las bajas ventas, entre el martes y el viernes se registraron 12.000 ventas de autos cero kilómetro en Argentina.
Así lo indica el informe del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), que publica mensualmente la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). En este informe se registraron 34.614 patentamientos de unidades, en contraste con los 22.627 que había el lunes a última hora. Esta cifra permitió que mayo superara a abril, el primer mes del año en el que se había observado una mejora en el escenario de bajas con el que empezó 2024 entre enero y marzo. Mayo representó un aumento de ventas del 5,1% respecto al mes anterior, aunque sigue estando por debajo de la referencia interanual de 2023, cuando en el mismo mes se habían vendido 40.165 automóviles, es decir, un 13,8% más que este año.
En el acumulado de los primeros cinco meses de 2024, se registraron 152.339 operaciones, un número que sigue siendo negativo en comparación con el mismo período de 2023, cuando se habían vendido 195.673 unidades. No obstante, se mantiene la recuperación lenta pero progresiva del mercado, que pasó de estar un 30,2% más bajo en marzo a un 24,4% negativo en abril y ahora se ubica en un 22,1% en mayo.
El ranking de los más vendidos
En cuanto a las marcas, Toyota confirmó su liderazgo, aumentando un punto su participación porcentual en el total de autos vendidos en el mes, pasando del 24,5% al 25,4% con sus 8.324 vehículos vendidos. Entre los modelos de fabricación nacional destacan la Hilux y la SW4, y entre los importados de Brasil, el Yaris, Corolla y Corolla Cross. En segundo lugar quedó una vez más Volkswagen, que sumando la Amarok y el Taos de producción argentina, y con una oferta similar a la de Toyota con varias opciones importadas de Brasil, alcanzó una participación del 15,5% del total de autos del mes con 5.085 unidades, subiendo 2 puntos en participación.
El que está perdiendo espacio es Fiat, que sigue teniendo al Cronos como su gran estandarte de ventas. Aunque ha comenzado a vender nuevamente varios modelos provenientes del vecino país, su participación de mercado bajó del 12,7% al 10,7%, con 3.507 automóviles. Peugeot se mantuvo en cuarto lugar con un 8,6% y 2.810 unidades, y Renault desplazó a Ford del quinto puesto, subiendo del 7,5% al 8,4%, lo que se traduce en 2.752 autos. La marca del óvalo se mantuvo prácticamente igual, con un 8,1% (tenía 8,3% en abril) y 2.654 unidades.
Separando entre los modelos, el liderazgo que tuvo todo el mes el Toyota Yaris se diluyó en la última semana, dejando en primer lugar al producto más exitoso de su propia marca, la pick-up Hilux, de la cual se vendieron 2.560 unidades. Sin embargo, la acelerada final de Stellantis con el Peugeot 208 también permitió que otro producto nacional quede en segundo lugar absoluto, con 2.455 operaciones, relegando al mejor auto brasileño de Toyota al tercer puesto, con 2.311 unidades.
Los cinco más vendidos del mes se completaron con el Fiat Cronos, que no es líder por segundo mes consecutivo, pero mantuvo un 6% del mercado, con 1.961 autos, y la pick-up Ford Ranger, que comercializó 1.910 unidades, permitiéndole mantenerse con un 5,8% del mercado, una cifra similar a la anterior que era del 6%.
El Toyota Corolla Cross fue el SUV más vendido del mes, con 1.623 patentamientos, desplazando nuevamente al Chevrolet Tracker de fabricación nacional al segundo puesto, con 1.129 autos vendidos. El podio del segmento lo recuperó el Volkswagen Taos, que había perdido por apenas 40 unidades en abril frente al Jeep Renegade, patentando 1.043 vehículos contra 579 del producto importado de Brasil por Stellantis.
