A las 18 horas, ingresó al Congreso sorpresivamente Karina Milei, Secretaria General de la Presidencia y persona de máxima confianza del Presidente. La acompañaron Lisandro Catalán, funcionario clave del Ministerio del Interior, y el vocero Manuel Adorni. En el Palacio, la funcionaria y hermana de Javier Milei se instaló sin encontrar a los presidentes de los bloques dialoguistas en el recinto. En los corrillos legislativos comenzó a hablarse de un cónclave entre el Gobierno y la oposición. ¿Podría ser la clave para destrabar las negociaciones y avanzar en la aprobación de la Ley Ómnibus? Como es usual en estas circunstancias, las certezas brillan por su ausencia.
Lo cierto es que, en la tarde del jueves, tras diez horas de debate el miércoles, reuniones en el despacho de Martín Menem y otras decenas de intervenciones durante la segunda jornada, desde el bloque de Diputados de la Unión Cívica Radical y de Hacemos Coalición Federal -dos actores fundamentales para desbloquear las negociaciones- confirmaron que el dictamen de lo que queda de la ley ómnibus aún no está redactado: los legisladores aún no saben qué votarán. Mientras tanto, el clima de tensión persiste en las inmediaciones del Congreso.
"Se está redactando un texto que convenza a todos, pero que al mismo tiempo brinde herramientas al oficialismo. Se está evaluando que algunas privatizaciones deban pasar por el Congreso, especialmente que el pliego sea público para la prensa y los legisladores antes de su concreción", explicaron desde el entorno de uno de los diputados acuerdistas que, no obstante, votará a favor de la ley ómnibus en general. "Nuestra aprobación general nos permitirá luego abordar la discusión punto por punto", añadió el diputado radical formoseño Fernando Carbajal durante su intervención.
Los puntos sin acuerdo de la ley ómnibus
Aunque los puntos en disputa continúan presentes, el oficialismo busca acercarse lo más posible a su visión ideal: privatizaciones (mientras la oposición insiste en abordarlas ley por ley), facultades excepcionales (aunque el Gobierno podría perder algunas delegaciones), autorización para contraer deuda externa sin pasar por el Congreso (sujeta a un mayor control) y la coparticipación del impuesto PAIS, que se mantendría vigente hasta diciembre (aunque el Ejecutivo asegura su pronta eliminación). Hay una serie de aspectos que La Libertad Avanza ya considera perdidos, como las reformas en la sostenibilidad cultural, las modificaciones en el Código Penal y las alteraciones en el ámbito educativo.
En el ínterin, Hacemos Coalición Federal perdió respaldos, especialmente desde las provincias de Santa Fe y Córdoba, la Unión Cívica Radical (donde el ala de Manes se distancia cada vez más) y sorprendentemente el bloque Por Santa Cruz, que había mostrado cercanía con Juntos por el Cambio y también tiene peso en el Senado.
Los tucumanos de Independencia respaldarían la propuesta general, pero han solicitado una nueva legislación de biocombustibles, dejando en claro que los regionalismos prevalecerán sobre las afiliaciones partidistas en la discusión punto por punto.
Preocupado por la gobernabilidad, el presidente del bloque radical, Rodrigo de Loredo, consensuó la aprobación general pero otorgó libertad de acción para que los intereses de cada provincia determinen el voto artículo por artículo de los diputados.
