10 de abril 2026 - 22:07hs

La misión Artemis II de la NASA volvió a la Tierra este viernes después de completar el objetivo de orbitar la Luna y romper varios récords. Esta fue la primera vez en 50 años que los humanos volvieron a orbitar este satélite.

La llegada sobre el océano Pacífico, frente a la costa de California, se produjo pocos minutos después de las 21:00 de Uruguay. En la costa oeste de Estados Unidos eran las 17:00, mientras que en la costa este eran 20:00.

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Así fue el regreso de la misión espacial:

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Artemis acaba de llegar al océano Pacífico

Artemis II en el océano Pacífico a la espera de un equipo de la NASA
Artemis II en el océano Pacífico a la espera de un equipo de la NASA

Artemis II en el océano Pacífico a la espera de un equipo de la NASA

La nave llegó con ayuda de tres paracaídas en el océano Pacífico y está a la espera de que llegue un equipo de la NASA.

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Artemis desplegó el paracaídas y está por aterrizar

Artemis II desplegó tres paracaídas para aterrizar en el Pacífico
Artemis II desplegó tres paracaídas para aterrizar en el Pacífico

Artemis II desplegó tres paracaídas para aterrizar en el Pacífico

La nave espacial desplegó tres paracaídas y está por llegar al océano Pacífico

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Artemis II regresa a toda velocidad a la Tierra envuelto en una bola de fuego

Artemis II regresa a toda velocidad a la Tierra envuelto en una bola de fuego
Artemis II regresa a toda velocidad a la Tierra envuelto en una bola de fuego

Artemis II regresa a toda velocidad a la Tierra envuelto en una bola de fuego

La nave espacial inició el descenso en su velocidad máxima hacia la Tierra a aproximadamente 3.800 kilómetros por hora. En este momento los astronautas no tienen comunicación con el centro de control de Houston.

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Módulo de servicio de Orión se separó del resto de la nave

El módulo Orión se separó del resto de la nave y está por iniciar el descenso en su velocidad máxima hacia la Tierra a aproximadamente 3.800 kilómetros por hora.

A unos 121 kilómetros de altitud, Orión entrará en un período de seis minutos sin comunicaciones: el calentamiento de la nave al rozar la atmósfera genera plasma alrededor de la cápsula, que bloquea las señales. La tripulación experimentará hasta 3,9 G —es decir, una fuerza casi cuatro veces superior a la gravedad terrestre— durante el descenso nominal.

Una vez fuera de esa fase de oscuridad, la cápsula desplegará paracaídas de frenado cerca de los 6,7 kilómetros de altitud y sus tres paracaídas principales alrededor de los 1,8 kilómetros, para completar el descenso.

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Saluden a Artemis

La NASA aseguró que la tripulación de Artemis II está "casi" en casa.

Y aunque el aterrizaje no se verá desde la tierra, llamó a los aficionados a saludar en la dirección del amenizaje para dar la bienvenida a los astronautas.

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Cada vez más cerca de la Tierra

En la siguiente imagen se puede apreciar cómo la nave de Artemis II se ha ido acercando a la Tierra con el correr de las horas.

A la izquierda, la vista actual desde Orión y, a la derecha, cómo se veía el planeta Tierra unas cuatro horas atrás.

TIERRA MÁS CERCA
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¿Estampido sónico?

El Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS) informó este viernes que, potencialmente, podría sentirse y escucharse un estampido sónico en todo el sur de California en la tarde del viernes cuando la nave Orión de Artemis II realice su amerizaje programado frente a las costas de San Diego.

El amerizaje de los astronautas ha generado una gran expectativa del público estadounidense, por lo que el USGS ha creado la encuesta ‘¿Lo sentiste?’ (Did You Feel It).

La agencia suele utilizar este tipo de encuestas para recopilar testimonios en casos de movimientos telúricos y utiliza las respuestas para elaborar mapas de la intensidad de la sacudida, la magnitud de los daños y la experiencia de la comunidad.

Con la misión Artemis, el USGS cartografiará los reportes relacionados con el estampido sónico, si es que se da en el ingreso de la nave Orión a la atmósfera terrestre con los cuatro astronautas a bordo.

Según la NASA, un estampido sónico es el ruido, similar al de un trueno, que escucha una persona en tierra cuando una aeronave u otro tipo de vehículo aeroespacial vuela por encima a una velocidad superior a la del sonido (velocidad supersónica).

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Varios minutos sin comunicación

Los astronautas de la misión Artemis II perderán las comunicaciones con el centro de control de la NASA durante los seis minutos posteriores a su entrada en la atmósfera terrestre, que concluirá con el amerizaje en aguas del océano Pacífico, frente a San Diego (California).

"Segundos después de la entrada, comenzaremos un periodo de interrupción de las comunicaciones de seis minutos, debido a la ionización que generará una capa de plasma alrededor de la nave espacial, lo cual impedirá que recibamos comunicaciones y datos", informó este viernes el centro de control de la NASA en la retransmisión oficial.

"Estaremos monitoreando cuidadosamente y llamaremos a la tripulación cuando finalice el apagón", añadió.

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Las familias de los astronautas estarán en el centro espacial de la NASA

Todos contendrán la respiración durante los 13 o 14 minutos -seis de ellos sin comunicación- que separan la entrada en la atmósfera de la nave, que alcanzará los 38.000 km/h, y su amerizaje en el Pacífico, después de haber sido frenada por una serie de robustos paracaídas.

Las familias de los astronautas estarán presentes en el centro espacial de la NASA en Houston.

Al ser ante todo una misión de prueba, Artemis II permitirá a la NASA probar sus sistemas para la misión de regreso a la superficie de la Luna, con el fin de establecer allí una base y preparar futuras misiones hacia Marte.

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¿Cuánto demora el ingreso a la Tierra de Artemis II?

La misión Artemis II de la NASA reingresará a la Tierra con una trayectoria más directa que la que tomó Artemis I para reducir las posibilidades de que el escudo térmico sufra daños que pongan en peligro a los cuatro astronautas.

"Estamos utilizando un perfil de entrada elevado. La duración de la entrada es de unos 14 minutos, en lugar de 20, lo que induce una carga térmica mucho menor en el escudo para permitirle cumplir su función con la máxima eficiencia", dijo este viernes el narrador espacial de la NASA, Rob Navias, en la retransmisión oficial.

Artemis I optó por una entrada que la mantuvo 20 minutos en la atmósfera terrestre, lo que ocasionó que se desprendieran fragmentos del escudo más grandes de lo previsto.

Aunque la NASA dijo que no habría representado un riesgo para la tripulación, admitió que lo reajustaría para las próximas misiones.

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La NASA espera hablar de "éxito" una vez que termine el operativo de regreso

"Podremos empezar a alegrarnos cuando la tripulación esté a salvo" a bordo del buque encargado de recuperarla, señaló el jueves Amit Kshatriya, administrador adjunto de la NASA, durante una rueda de prensa celebrada en las últimas horas.

"Será realmente en ese momento cuando podremos dejar que las emociones tomen el control y empezar a hablar de éxito", añadió.

Un regreso sano y salvo proporcionaría a la NASA el alivio de haber logrado enviar de nuevo astronautas lejos en el espacio, por primera vez desde el final del programa Apolo en 1972, tras años de retrasos y dudas.

Un éxito que exige que el escudo térmico de Orión resista los 2.700 °C generados por el rozamiento con la atmósfera en el momento del regreso.

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El paracaídas, una pieza vital para el regreso de Artemis II

El sistema de paracaídas es uno de los más importantes de la nave espacial. Reduce la velocidad del vehículo desde aproximadamente 560 km por hora hasta aproximadamente 27 km por hora, lo que permite un amerizaje suave en el océano Pacífico, dijo en una entrevista con AFP Jared Daum, jefe de Sistema de Paracaídas de Orión.

"El sistema incluye cuatro tipos de paracaídas, con un total de once, comenzando con el de la cubierta. Este, fabricado completamente en Kevlar y con un diámetro aproximado de dos metros, retira la cubierta para liberar el resto del equipo. Luego hay dos paracaídas de frenado, de unos siete metros de diámetro cada uno, que estabilizan y desaceleran la nave desde los 560 km/h hasta unos 240 km/h. En ese momento usamos un cortador pirotécnico para liberar las cintas del paracaídas de frenado y luego desplegar tres paracaídas piloto, cuya única función es desplegar los tres paracaídas principales", agregó.

"Los paracaídas más grandes, como los de frenado y los principales, son de un nailon más ligero y generan la resistencia [aerodinámica]", detalló.

¿Qué pasa si algo falla? "Con estos paracaídas solo tienes una oportunidad y debe funcionar", dijo Daum. "Por eso, cada uno de los cuatro tipos de paracaídas cuenta con redundancia [si uno falla, otros del mismo tipo compensan, ndlr] y los astronautas aún podrán aterrizar a salvo".

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El momento más riesgoso del aterrizaje

"El momento que podría ser el más desafiante para nosotros es esperar el amenizaje después de que el vehículo entre a la atmósfera", aseguró la directora de Aterrizaje de Artemis II, Liliana Villarreal, en un video publicado por la NASA.

El procedimiento de aterrizaje y rescate de los astronautas en aguas abiertas llevó años de planificación, aseguró Villarreal. El operativo incluye un buque de la Armada de Estados Unidos, varios helicópteros y buzos militares.

"Mientras Orión ingresa a la atmósfera terrestre, la cápsula mantendrá a la tripulación a salvo a medida que disminuye la velocidad. Entonces, los sistemas de once paracaídas se desplegarán en una secuencia precisa para ayudar a desacelerar la cápsula y la tripulación hasta una velocidad relativamente suave", explicó la especialista.

Cuando sea "seguro" acercarse a la cápsula, los helicópteros y buzos se acercarán a ella y evaluarán si el entorno es seguro para que los tripulantes salgan.

Y se instalará una balsa inflable para "ayudar a la recuperación de los astronautas", que luego serán retirados, de a uno, en helicóptero y llevados al buque de la Armada estadounidense.

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Cómo será el aterrizaje de Artemis II

Este viernes arrancó con una maniobra de corrección de trayectoria para asegurar el rumbo correcto hacia el amerizaje. Antes de la reentrada a la Tierra, el módulo de tripulación se separa del módulo de servicio —el que guió a la nave alrededor de la Luna y de regreso— y queda expuesto el escudo térmico que protegerá la cápsula de temperaturas de hasta 1.500 grados Celsius al ingresar a la atmósfera.

Superado ese calor, se abre la secuencia de 11 paracaídas: primero dos de frenado que bajan la velocidad a unos 493 km/h, luego tres piloto que despliegan los tres paracaídas principales. Estos reducen la velocidad de Orion hasta aproximadamente 27 km/h para el contacto con el agua.

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