Viaje en ómnibus metropolitano demora en promedio 46 minutos
El tiempo que insume trasladarse en la ciudad aumentó 1,3 minutos desde 2009
Las intendencias de
Montevideo, Canelones y San José presentarán este jueves los resultados de la encuesta de movilidad urbana 2016, que busca explicar cómo viajan los ciudadanos en el área metropolitana de la capital para establecer cambios en el sistema de transporte. De acuerdo con el informe, el 34% de los ciudadanos encuestados viaja a pie o en bicicleta.
El auto queda en segundo lugar con el 32% de las respuestas, que a su vez provienen de los niveles socioeconómicos más altos. El ómnibus se lleva el 25% de los viajes y la moto el 4%. El taxi, el remise y las aplicaciones para pedir autos tienen el 1% del total. Otros modos de transporte también se vinculan con el 1% de los viajes.
Los viajes motorizados privados se encuentran proporcionalmente representados entre los estratos más ricos. De hecho, el 38,2% de los quintiles más altos viajan en auto. Por otro lado, los viajes a pie presentan un mucho mayor porcentaje entre las personas de los hogares de nivel bajo. En ese sentido, el 53,5% de los quintiles más pobres se traslada caminando.
Con respecto al promedio de tiempo, los viajes en Montevideo tienen una duración de 24,3 minutos. La cifra varía en función del medio de traslado, ya que en los viajes en transporte público el promedio es de casi 46 minutos, mientras que los que se realizan en auto o en moto no alcanzan los 21 minutos. En comparación con la encuesta de 2009, los tiempos de viaje promedio en la ciudad aumentaron 1,3 minutos.
1,3 minutos aumentó el tiempo promedio de viaje en Montevideo desde 2009. Ese año la demora promedio era de 23 minutos y en 2016 fue de 24,3.
De hecho, el área metropolitana tiene dos momentos pico: el comienzo de la mañana (sobre la hora 7) y el final de la tarde (alrededor de las 18 horas). También hay otro pico a la hora del mediodía.
La mayoría de los viajes van hacia el municipio B (Centro) en la mañana y salen desde allí hacia el resto del área metropolitana en la tarde. Según el estudio, uno de cada dos hogares tiene auto, casi dos de cada diez tiene moto y seis de cada diez tiene bicicletas. El análisis vinculado al nivel socioeconómico muestra que en los hogares más ricos hay mayor cantidad de
autos y el número disminuye al llegar al estrato más pobre. En el caso de las motos, sin embargo, el comportamiento es inverso. A menor nivel socioeconómico, mayor cantidad de motos promedio por hogar.
Hay mayor promedio de motos y bicicletas en las zonas del área metropolitana que corresponden a
Canelones y San José.
El informe muestra además que la población del área metropolitana y Montevideo realiza, en promedio y en un día hábil 2,44 viajes.
La cantidad de viajes por persona aumenta en función del nivel socioeconómico del hogar de residencia. La cantidad promedio de viajes es algo mayor entre los habitantes de Montevideo con respecto a los de los otros dos departamentos. Asimismo, los hombres se mueven más que las mujeres.
En tanto, una quinta parte de la población de 4 o más años no realizó ningún viaje en el día de referencia de la encuesta, lo que se conoce como población inmóvil.
El principal propósito de viaje es por motivos laborales. El estudio, llevar, recoger y acompañar personas, y compras orientadas a la subsistencia del hogar le siguen en la lista.
A su vez, el nivel socioeconómico es la variable que mayores diferencias en los patrones de actividades genera. Por ejemplo, solo el 7,1% del total de los viajes corresponde al entretenimiento y a salir a comer.
