Arrancó la cosecha de soja de los US$ 2.000 millones y crece la inquietud por trancazos en rutas

“Está complicado por la cantidad de camiones y tránsito por las cosechas y siembras”, aseguró, aludiendo a que no solo hay que considerar la logística de traslado de granos recogidos en las chacras, también la de movilización de semillas para las siembras, la de la maquinaria de un campo a otro y el traslado de camiones vacíos que regresan para seguir cumpliendo con el envío de granos hacia silos o puertos.

Varios conductores que pasaron este miércoles por el puente sobre el río San Salvador, en esa localidad, reclamaron en Twitter por las demoras, que se deben en ese caso además a que el puente está en obra y se alterna el paso hacia cada lado.

Dada la ubicación de ese puente, las complicaciones suceden para los camioneros, pero también para todos quienes deseaban ingresar a la ciudad o salir de ella por ese sitio (donde se juntan las rutas 21 y 105).

La dificultad se incrementa cuando tras un período con lluvias y labores de cosecha detenidas se reanuda el trabajo y se incrementa de golpe el traslado de los granos.

A quien corresponda.
Es un atraso total en plena zafra los semáforos en el puente sobre el Río San Salvador en Dolores.
No será mejor desconectarlos hasta que termine? Un poco de sentido común, solo eso!

— Juan Miguel Banchero 🇺🇾 (@JuanBanchero17) May 4, 2022

“El agro se mueve pero nos estamos quedando lejos en logística. Un semáforo y un puente angosto donde pasa nada más y nada menos que el 60% de la cosecha de secano del Uruguay. Además al tránsito se le suma la maquinaria agrícola”, expresó en la red social Mauricio Oyharzábal.

Entrada a dolores. El agro se mueve pero la verdad que nos estamos quedando lejos en logística. Un semáforo y un puente angosto donde pasa nada más y nada menos que 60% de la cosecha de secano del Uruguay! Y sumarle el transito normal más maquinaria agrícola. @mtopuy @camboue pic.twitter.com/5CZP25dG6I

— Mauricio Oyharzábal (@maoyhar) May 4, 2022

100 mil viajes de camiones

El senador Sebastián Da Silva, sobre el problema señalado, habló con el alcalde de Dolores, Joaquín Gómez, y con el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, para buscar una solución. Según dijo, en coordinación con la alcaldía se retirarán las cámaras y los semáforos y se pondrá personal de la Intendencia de Soriano para controlar el tránsito. Se entiende que eso colaborará para que la fluidez aumente.

Da Silva, también productor agropecuario, comentó que ha hablado con el ministro de Transporte sobre todos los puntos álgidos de las cosechas que suponen siempre un gran movimiento de transporte, pero que en este caso, en el que se espera una producción de 3 millones de toneladas solo de soja, es importante tener “sentido común y productivo”, porque en un mes y medio se harán 100 mil viajes de camiones, estimó.

“Estamos al inicio del embudo gigante logístico de la presión de la cosecha”, aseguró.

Congestión en la ruta 5 a la vista

Lo que sucedió en Dolores este miércoles no es un hecho aislado. Da Silva estima que las rutas comiencen a congestionarse este fin de semana, sobre todo la ruta 5, a la que al transporte de la cosecha se le suma el tránsito con camiones cargados con pino desde el norte y el movimiento por el trabajo en la planta de UPM.

“Todavía no estamos en el pico de la cosecha”, recordó, pero valoró que sobre la ruta 5 ya se ve más cartelería de precaución, algo que le había solicitado a Falero.

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