La falta de acuerdo en la reunión de este jueves entre la patronal de camiones de carga y los choferes originó un nuevo paro de los camioneros que afectó la operativa comercial de los puertos de Montevideo y Nueva Palmira.
La medida tomada por el Sindicato Único del Transporte de Cargas y Ramas Afines (Sutcra) supuso la paralización desde primera hora de este viernes con distintos desenlaces para cada una de las terminales portuarias.
Mientras en Nueva Palmira la situación se restableció sobre la hora 18, según informó a El Observador el representante del Sutcra, Juan Ángel Llopart, en Montevideo el paro se irá diluyendo entre la noche de este viernes y las primeras horas de este sábado.
Llopart informó también que se evaluó paralizar la actividad de los camiones en el puerto de Fray Bentos que involucra la llegada de materia prima para la planta de celulosa de UPM. Esta medida se descartó junto con la decisión de levantar el paro en Nueva Palmira, ya que el director de Trabajo, Luis Romero, solicitó una tregua e informó a los camioneros que el próximo lunes habrá una propuesta del gobierno para que se solucione el diferendo.
Las medidas de este viernes son las mismas que se mantuvieron desde el pasado lunes y se levantaron el jueves.
Al restablecerse rápidamente el flujo de camiones en Nueva Palmira, el puerto coloniense no fue demasiado afectado en su operativa comercial, pero el caso del puerto de Montevideo es diferente.
Si bien los portacontenedores y un buque arrocero que se encuentra en Montevideo no tuvieron mayores problemas, un barco chipero que estaba por finalizar la tarea de carga está a la espera de la entrada de los camiones.
Los portacontenedores pueden operar con mercadería que ya está en el recinto portuario y los arroceros reciben las mercaderías a través del ferrocarril, pero los chiperos necesitan del flujo de camiones que, en la dinámica de calesita muy coordinada, llegan con la carga desde la planta de astillado y la vuelcan en las cintas transportadoras que es trasladada a la bodega del barco.
Reclamo salarial
Los camioneros pretenden la adecuación de los salarios y la limitación de la jornada laboral, es decir, mejorar los ingresos para evitar las horas extras y las jornadas de 16 o 18 horas.
Llopart explicó que la remuneración actual por un jornal de ocho horas es de $411 nominal y que lo que se busca es alcanzar, al cabo del período del convenio, la suma equivalente a $700 de hoy día.
“No pretendemos el aumento ya, ahora. Estamos dispuestos a firmar un convenio por tres o cinco años que nos asegure que, al final del mismo tengamos un ingreso del equivalente a $700 de ahora”, explicó Llopart días atrás.
La reunión de este jueves no tuvo resultados positivos y ahora las partes quedaron a la espera de un nuevo encuentro este lunes entre la patronal de camiones (Intergremial de Transporte Profesional de Carga), los camioneros y los representantes del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social.