Expectativas por inicio de feria internacional de aviación
La gran feria internacional de la aviación que constituye el Salón internacional de la aeronáutica y del espacio de Le Bourget en París, inaugura el próximo lunes su edición número 46, en un contexto optimista después de varios años de crisis
El optimismo que predomina este año en la muestra está determinado por un claro repunte en el tráfico aéreo a partir de 2004, después de un periodo de crisis iniciado por los atentados del 11 de septiembre de 2001, por una baja en la actividad económica mundial y por el comienzo de la guerra en Irak.
En esta perspectiva de ahorrar combustible, el estadounidense Boeing sacó dentro del sector de los aparatos de mediana capacidad, el B787 "Dreamliner", cuyo lanzamiento está previsto para 2008.
Airbus y su modelo equivalente, el A350, que debe comenzar a volar comercialmente en 2010, sólo ha obtenido 10 contratos de compra de parte de la compañía española Air Europa.
Además del terreno comercial, la disputa entre el 787 y el A350 se libra en el campo del financiamiento donde Washington y Bruselas están en litigio con respecto a las ayudas públicas a sus respectivas industrias aeronáuticas y que Estados Unidos quiere llevar ante la OMC.
Para el A380, con una capacidad de 555 a 840 pasajeros hay ya 154 promesas de compra, de las cuales 144 son órdenes seguras. Durante el salón, la firma de otros varios contratos aparece muy probable según los expertos.
Esta apreciación no le ha impedido sin embargo trabajar en un proyecto de mejoramiento del B747, (más conocido como "Jumbo"), en un proyecto denominado Boeing 747 Advanced".
En su disputa por el mercado de aparatos para más de 100 pasajeros, los dos grandes constructores mundiales deberán contar ahora con la presencia del canadiense Bombardier y el brasileño Embraer que entrarán en la competencia en el segmento de los aparatos de entre 100 y 150 pasajeros.
Por su parte, el brasileño Embraer presentará en Le Bourget una versión mejorada del E-190 (para 98 a 108 pasajeros), el E-195, que podrá transportar entre 108 y 118 pasajeros y para el cual la compañía británica FlyBe ya firmó contrato firme por 14 aparatos y otros 12 opcionales.
Según el ejecutivo esta mejoría se debe a una situación económica favorable en Estados Unidos, principal mercado para este tipo de aparatos. En cuanto a Europa, el mercado se mantiene gracias a la baja del dólar que ha significado en tres años una disminyución en un tercio del precio de los aviones de negocios .
(AFP)
