El juez penal Pedro Salazar resolvió archivar la denuncia realizada por un taxista, quien advertía la presencia de dos jóvenes con piedras en los accesos de Montevideo.
En la resolución, el magistrado indica que no había pruebas suficientes que determinaran que esos individuos estuviesen cometiendo el hecho delictivo. Además, informa que en la zona no hubo denuncias de vehículos dañados o de personas lesionadas.
Consultado por El Observador más temprano, el vocero del Poder Judicial Raúl Oxandabarat, dijo que el fue que “no existe un hecho delictivo a investigar”. “La denuncia que hubo fue de un taxista que vio a dos personas en una moto cerca del puente, que podrían estar tirando piedras, pero no hubo un hecho consumado. Frente a esa denuncia, cuando llegó la Policía encontró a dos personas que no iban en moto; cuando vieron a la Policía descartaron las piedras y cuando los agarraron portaban un cuchillo. Pero lo que se le comunicó al juez fue que no había denuncia de un ataque a un vehículo; por eso es que se los dejó en libertad”, expresó Oxandabarat.
A su vez, el vocero explicó que frente al comunicado presentado por el Ministerio del Interior con nuevos datos se pidió que se “ubicara” nuevamente a los detenidos y al personal policial que trabajó en el episodio para interrogarlos.
El presidente de la Asociación Nacional de empresas de Transporte Carretero por Autobus (Anetra), Augusto Victorica, dijo esta mañana en entrevista con el informativo de Radio Sarandí que desde 2008 llevan entre 15 y 18 notas presentadas en el Ministerio de Transporte, en el Ministerio del Interior y en la Unasev por el tema de las pedreas a los ómnibus. “Lo presentamos en reiteradas ocasiones, por lo cual que hablen de desconocimiento no me suena razonable. Incluso en el mes de julio tuvimos una reunión con Jorge Vázquez por este tema y quedó que en diez días nos respondía; aún no hemos recibido respuesta”, expresó Victorica. Además, agregó que solo la Policía Caminera ha respondido.
Hace unos días, el con la idea de colocar mallas que permitan la libre circulación y la seguridad en las zonas altas que rodean la ruta. También señaló que se analiza colocar cámaras que servirán no solo para la identificación del individuo, sino para acumular pruebas para la Justicia.
Victorica dijo a El Observador que muchas empresas ya no reportan las denuncias porque se “aburrieron” de hacerlo y agregó a modo de ejemplo que Cut Corporaciones realizó en los últimos tres años 60 denuncias por pedreas a sus coches; en los últimos días hubo dos denuncias de pedreas por parte de la empresa Cita en el kilómetro 15 y medio y 16 y medio de la ruta 8. “Todos los días tenemos pedreas en distintos lugares”, expresó. Además, agregó que el motivo “nunca fue el robo, siempre fue por hacer daño”.
“Lo que nos preocupa a todos es que hasta ahora hemos corrido con mucha suerte y afortunadamente el personal que maneja los buses tiene una gran profesionalidad. Pero no es que estamos dramatizando cuando decimos que un día puede haber muertos”, dijo.
Para Victorica la responsabilidad principal es de la SCJ y los jueces y pone como ejemplo un caso de hace algunos años con una jueza de Ciudad del Plata. “La jueza llamaba a los padres, les hacía pagar el costo del vidrio de la forma que fuera, yendo a hacer los pagos a la SCJ. Y los atentados bajaron más de un 50 por ciento en esa zona”, explicó.
Láminas de seguridad en vidrios
Según el presidente de Anetra, se le planteó en varias ocasiones al Ministerio de Transporte y Obras Públicas el hecho de poner láminas protectoras en los vidrios laterales de los ómnibus para que si los rompen no se lastime a los pasajeros. “Lo que nosotros queremos es darle seguridad a nuestros pasajeros pero quiero que el Ministerio me de la seguridad de que se hicieron los estudios pertinentes de esas láminas. Que si yo tengo la fatalidad de tener un accidente, los vidrios funcionan como salidas de emergencia y no quiero que estas láminas me impidan esta salida”, explicó. Y sostiene que no es responsabilidad de ellos hacer los estudios, sino pedirle a la autoridad que los haga.
Consultado por El Observador, Felipe Martín, director nacional de Transporte, dijo que los estudios los tienen que realizar los propietarios o Anetra con la facultad de Ingeniería o con privados. “Nosotros no somos un laboratorio de ensayos y ellos son los empresarios, no el Ministerio. A nivel internacional ya hay varios estudios sobre esas placas y ya se fabrican unidades con ellas”, expresó Martín.
“El mismo día que Vitorica me trajo eso yo les dije que hablaran con la facultad de Ingeniería, que fue la que realizó los estudios para las mamparas de los taxis”, explicó Martín.
Frente a esto Victorica alegó que ya fueron en reiteradas ocasiones a la Facultad de Ingeniería y no les han entregado el presupuesto.
“El Ministerio de Transporte ha hecho muchas gestiones con el Ministerio del Interior. Lo que pasa es que son zonas que se permitió hace varios años que se construya al lado de la ruta, cosa que no se debe de hacer por razones de seguridad. Porque después se puebla y se abre un almacén y la gente para ir a comprar no cruza la calle, cruza la ruta y eso ya es un peligro. Lo que hay que tratar de evitar es que se afinque gente en estas zonas”, explicó Martín.
