Presentan proyecto de megapuerto en Rocha

Se ubicará a 35 kilómetros del Chuy, tendrá dos muelles de cinco kilómetros e invertirán US$ 3.500; la firma interesada ya firmó un protocolo con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas

Las costas de Rocha y Maldonado se volvieron apetecibles para varios inversores privados que proyectan construir megapuertos.

Ese es el caso de La Angostura, frente a la laguna Negra, en Rocha, donde un grupo internacional propone hacer una terminal marítima para captar el tránsito de los superbuques de carga.

Se trata de una inversión de US$ 3.500 millones que demandará más de 3.000 obreros para su fase de obras, a quienes incluso se les construirá un pueblo con todos los servicios para que vivan con sus familias durante la ejecución del proyecto.

José Vila, gestor de la Compañía Oriental de Desarrollo e Inversiones SA, empresa creada para este emprendimiento, dijo ayer a El Observador que ya se firmó “un protocolo” con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la semana próxima presentarán un cronograma de trabajo.

Casi en forma paralela, una vez obtenidos los permisos, se iniciarán los estudios de impacto ambiental, de factibilidad e ingeniería. El grupo ya adquirió 800 hectáreas en La Angostura –a 35 kilómetros del Chuy– y se negocia la compra de otras 3.000 para todo el complejo portuario.

La base del negocio –explicó– será que los grandes barcos que hoy no pueden entrar por un tema de calado a los puertos de Montevideo, Buenos Aires y Río Grande, traspasen su carga en Rocha a buques más pequeños, dijo Vila, lo que permitirá “un fuerte ahorro en materia de fletes”.

Se proyecta construir dos muelles de cinco kilómetros de largo y dos escolleras de cierre adelante con una abertura de 400 metros. Además, se prevé contar con un sistema que permita cerrar “esa puerta” en caso de que haya algún accidente ambiental con un barco, y de esa forma contener la contaminación.

Fuentes técnicas consultadas por El Observador señalaron que “no es disparatado” pensar en muelles de ese tamaño que permitirán varios atraques simultáneos de buques que tienen una eslora de 400 metros. En España y Brasil se desarrolló ese tipo de muelles.

Además tendrá una profundidad de 20 metros que permitirá el acceso a la próxima generación de grandes cargueros. Como referencia, el puerto de Montevideo tiene una profundidad de 11 metros y se piensa dragar hasta los 14 metros.

Además de edificios para oficinas con áreas asignadas para los países del Mercosur, una zona franca y una playa de contenedores, se hará un muelle a lo largo de la costa de 2,2 kilómetros.

Vila señaló que los capitales serán americanos, suizos, españoles, y también de Israel, Brasil y Uruguay. El proyecto, según aseguró el empresario, es de interés del gobierno nacional.

Mientras tanto, para Maldonado, en Punta Negra, a 10 kilómetros de Piriápolis, se proyecta construir otro puerto de aguas profundas, informó ayer el diario Ultimas Noticias. En ese caso, el puerto enfrentará la resistencia del sector turístico, comentó a El Observador una fuente oficial.

También en Rocha está previsto el puerto de la minera Aratirí, por el cual exportará su producción de hierro. Aratirí aún no presentó su proyecto al gobierno.

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