Se fortalecen las expectativas para exportar ganados en pie

Una nueva alternativa para la alta producción de terneros

Se fortalecieron las expectativas de exportación de ganado en pie, tanto de terneros que es a lo que está apostando el país en estos momentos como también en la venta de ganado gordo, en procura de buscar una solución a la constante caída de precios que ha registrado esta categoría en las últimas semanas.

Luego de los cambios comunicados por el ministro Tabaré Aguerre a los exportadores de ganado en pie, el miércoles de la semana pasada, existe optimismo de que en un plazo mayor a tres meses Turquía esté volviendo a comprar ganado en Uruguay.

Según el gerente de la empresa exportadora Gladenur SA, Mauricio Diez, se espera que ese mercado este volviendo a operar en ese plazo con ganado para engordar, admitiendo que existe además la posibilidad de exportar a ese destino la categoría de terneros. Esa es la alternativa que sigue vigente, porque por ejemplo enJordania el ternero está costando US$ 1,70 el kilo y por lo tanto para ese país y otros, como Líbano, el proveedor natural es Brasil. Igualmente el mercado está complicado y no está muy dinámico, sostuvo.

Por otra parte, esta semana se podrían concretar negocios de ganado gordo para Venezuela por alrededor de 10.000 cabezas, de acuerdo a las gestiones que están cumpliendo exportadores uruguayos, opinaron otros operadores.

Precisamente el operador Diego Crosta destacó a El Observador que Venezuela está demandando ganados pesados de más de 420 kilos y que si bien los precios locales están unos treinta centavos de dólar por encima de las cotizaciones de Brasil –que es el actual proveedor de Venezuela– las condiciones de calidad del ganado uruguayo serían determinantes para definir la negociación.

De concretarse los negocios, el ganado en pie que actualmente se cotiza en Uruguay en el entorno de US$ 1,80 el kilo en pie podría encontrar un precio de US$ 1,85 en estas negociaciones para el mercado venezolano.

Alejandro Dutra, presidente de la Asociación de Exportadores de Ganado en Pie, se mostró más cauteloso y señaló a El Observador que no tiene información de negocios que están siendo procesados por los operadores locales.

Se sabe que en materia de haciendas gordas Venezuela está encontrando problemas de calidad y rendimiento en las compras de ganado que hace en los estados brasileños de Pará y Río Grande del Sur.

En opinión de Crosta, el ingreso de Venezuela al Mercosur facilitó sensiblemente la consideración de aspectos sanitarios necesarios para concretar negocios.
El director General de los Servicios Ganaderos, Francisco Muzio, dijo a El Observador que aún no habían recibido ninguna solicitud en ese sentido y precisó que no habría inconvenientes desde ese punto de vista.

A su vez, la posibilidad de exportar terneros está en el horizonte comercial de los exportadores y de acuerdo a los cambios informados por el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) se ve como muy auspiciosa, en la medida que hace un reordenamiento del escenario exportador de este rubro, afirmó Diez, quién se mostró optimista de efectuar negocios en el corto a mediano plazo.

“Ahora el que va hacer el negocio es el que realmente tiene el negocio”, dijo en alusión a los manejos que se hacían con los permisos sin tener realmente concertada la exportación, como lo manifestó en su momento el ministro Tabaré Aguerre.

Sin embargo, otros operadores no son tan optimistas y consideran que representa un alto riesgo hacer una fuerte inversión en la compra de ganado y en todo lo demás que representa hacer el encierro del ganado para hacer la cuarentena, para que finalmente el MGAP otorgue la correspondiente autorización.

Por otra parte, se mencionan los altos costos que tiene Uruguay para exportar. Según Crosta, las dificultades para poder exportar en Uruguay son enormes, porque al problema que significa el valor del dólar se suman los altos costos internos. Por ejemplo, por diversos conceptos el MGAP cobra a la exportación de terneros una tasa de US$ 0,10 por kilo. Es el costo mayor que tiene el negocio, más que el flete y que la comida, sostuvo Crosta.

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