El Gobierno inyecta €400 millones al Plan Moves III para desbloquear la lista de espera y asegurar las ayudas al coche eléctrico
La medida despeja parte de la incertidumbre generada en diciembre, un mes clave para las matriculaciones y marcado por el temor a que las ventas se paralizaran ante la saturación del Moves III.
5 de diciembre 2025 - 11:25hs
El Gobierno ha concedido un nuevo impulso al Plan Moves III con la aprobación de 400 millones de euros adicionales, una ampliación que permitirá a las comunidades autónomas atender la lista de espera acumulada en solicitudes de ayudas para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
La decisión, confirmada por el Ministerio para la Transición Ecológica, llega en un momento de tensión en el mercado, con hasta diez autonomías sin fondos desde hace meses y miles de compradores pendientes de respuesta.
La medida despeja parte de la incertidumbre generada en diciembre, un mes clave para las matriculaciones y marcado por el temor a que las ventas se paralizaran ante la saturación del Moves III.
El IDAE comunicó a los gobiernos regionales la ampliación presupuestaria, que permitirá atender solicitudes registradas hasta el 31 de diciembre, fecha de cierre del programa.
Con esta ampliación, el Moves III habrá recibido 800 millones de euros adicionales en 2025: 400 millones en abril y otros 400 en esta recta final del año. Aun así, el programa arrastraba un notable atasco. Según estimaciones del sector, la bolsa de expedientes sin resolver ronda las 40.000 solicitudes, equivalentes a cerca de 300 millones de euros, incluyendo ayudas a infraestructuras de recarga.
El relevo: el Plan Auto+
La prórroga financiera del Moves III coincide con la presentación del Plan Auto+, el nuevo esquema de incentivos anunciado por el presidente Pedro Sánchez y destinado a sustituir al Moves a partir de 2026. Auto+ contará con 400 millones de euros y cubrirá todas las compras de vehículos electrificados realizadas desde el 1 de enero de este año.
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El diseño tomará como referencia el Plan Reinicia Auto+, aplicado tras la DANA de 2024, aunque el Ejecutivo no ha aclarado si se incluirán vehículos seminuevos o si se elevará el límite de ayudas hasta los 10.000 euros. El aspecto más celebrado por la industria es que las subvenciones se abonarán de forma directa en el punto de venta, y no mediante gestión autonómica, una de las principales críticas al Moves III.
La ministra de Transición Ecológica, Sara Aagesen, el titular de Industria, Jordi Hereu, y representantes del sector como el presidente de ANFAC, Josep María Recasens, han defendido este giro de modelo como una pieza clave del Plan España Auto 2030, respaldado con 1.280 millones de euros: 400 para incentivar la compra, 300 para desplegar puntos de recarga y 580 para reforzar el PERTE VEC.
Un Moves III desbordado
La descentralización del programa ha sido uno de los puntos más controvertidos. Comunidades como Madrid, Cataluña, Andalucía o la Comunitat Valenciana agotaron los fondos meses atrás. En total, más del 85% del mercado se quedó sin disponibilidad presupuestaria antes de finalizar el año. Canarias fue la última autonomía en sumarse a esta situación.
El Moves III ofrece hasta4.000 euros para la compra de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable con más de 40 kilómetros de autonomía, y hasta 7.000 euros si el comprador entrega un coche antiguo para achatarrar.
Con la ampliación aprobada ahora, el Ejecutivo busca evitar un parón en las matriculaciones de diciembre y cerrar el ciclo del Moves III antes de activar Auto+, un programa llamado a redefinir las ayudas a la movilidad eléctrica en España y a recuperar la confianza de compradores y fabricantes.
