La operativa aérea entre España y Venezuela continuará suspendida al menos hasta finales de enero, luego de que la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) renovara su recomendación de no volar a la región. La medida afecta a las rutas entre Madrid y Caracas operadas por Iberia, Air Europa y Plus Ultra.
La suspensión se originó a fines de noviembre, tras la advertencia emitida por la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU., que desaconsejó sobrevolar el espacio aéreo de Maiquetía ante riesgos potenciales de seguridad en la región.
Aerolíneas españolas ajustan sus operaciones hasta enero
La AESA emitió esta semana una nueva “alta recomendación” de no sobrevolar el área, al menos hasta el 31 de enero. Iberia y Plus Ultra extenderán la suspensión de vuelos hasta esa fecha, mientras que Air Europa ha cancelado sus operaciones hasta el 18 de enero.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ya había alertado, a inicios de diciembre, sobre los riesgos de operar en el espacio aéreo venezolano durante este período, reforzando la posición de las autoridades españolas y estadounidenses.
Preocupaciones de seguridad en la región del Caribe
La FAA citó una “situación potencialmente peligrosa” en la zona, en referencia al despliegue militar de EE. UU. cerca del Caribe venezolano. La agencia alertó sobre amenazas que podrían afectar a aeronaves en todas las altitudes, tanto en vuelo como durante las maniobras de llegada y salida.
El aviso afecta al espacio aéreo controlado por Venezuela, que incluye el área de Maiquetía y partes del Caribe sur y oriental, donde se han reforzado las operaciones militares.
Impacto desigual para las aerolíneas que operan hacia Venezuela
Para Iberia, la ruta Madrid-Caracas representa apenas el 1,7 % de su oferta de largo radio, con 126.000 asientos programados sobre un total de 7,46 millones en 2023. En cambio, Plus Ultra depende en gran medida de sus conexiones con América Latina, especialmente Venezuela.
Air Europa también ha manifestado dificultades. Según su presidente, Juan José Hidalgo, la suspensión supone “muchas pérdidas y muchos problemas para los usuarios”.
Alternativas operativas y conexiones indirectas
Plus Ultra habilitó un vuelo entre Madrid y Cartagena de Indias, Colombia, desde el 10 de diciembre, para permitir que sus clientes conecten desde allí con Caracas mediante la aerolínea Laser. Esta última utiliza aeronaves y tripulación de Plus Ultra en régimen de arrendamiento.
Estelar, por su parte, activó una ruta con escala en Barbados, con aviones operados por Iberojet. Ambas aerolíneas venezolanas siguen ofreciendo alternativas indirectas entre España y Venezuela.
Reacción de Venezuela y suspensión de licencias
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela suspendió las licencias de vuelo a varias aerolíneas extranjeras tras el anuncio de cancelaciones. Entre ellas figuran las españolas Iberia, Air Europa y Plus Ultra, así como TAP (Portugal), Avianca y Latam (Colombia), Gol (Brasil) y Turkish Airlines (Turquía).
La situación se mantiene bajo seguimiento por parte de las autoridades aeronáuticas europeas, con nuevas evaluaciones previstas a partir de febrero.
