Cómo es el bloqueo naval que la armada de Estados Unidos se dispone a imponer en el estrecho de Ormuz
El embargo sobre las embarcaciones que pretendan entrar o salir de los puertos iraníes amenaza con resquebrajar el alto el fuego y aumenta la turbulencia en el mercado petrolero.
A través de un comunicado difundido por la emisora estatal IRIB, el ejército iraní dejó clara su postura frente a lo que consideran una violación del derecho internacional. “La imposición por parte de Estados Unidos de restricciones a la circulación de buques en aguas internacionales es un acto ilegal” y agregó que si los puertos de la República Islámica en el golfo Pérsico y el mar de Omán sufren amenazas, “ningún puerto en estas aguas estará a salvo”.
Estrecho de Ormuz - EFE
Estrecho de Ormuz
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El Comando Central de Estados Unidos anunció que a partir de las 10 a.m. EDT —6:30 p.m. en Irán— se aplicará el bloqueo “contra buques de todas las naciones que entren o salgan de puertos y zonas costeras iraníes”. La medida abarca todos los puertos de Irán en el Golfo Pérsico y el golfo de Omán, indicó Asociated Press.
El comunicado precisó que seguirá permitiendo el tránsito de embarcaciones entre puertos no iraníes por el estrecho de Ormuz, un cambio relevante respecto a la amenaza inicial de Donald Trump de bloquear por completo esta zona estratégica por donde circula la cuarta parte del petróleo que consume la economía global.
La estrategia traslada al Golfo Pérsico el mismo tipo de presión que Washington aplicó en Venezuela antes de capturar a Nicolás Maduro y trasladarlo a una cárcel en Nueva York: un embargo naval que asfixia las exportaciones de crudo y, en el caso de Irán, reduce su margen de maniobra para sostener el costo de la guerra.
El portaaviones Gerald Ford - EFE
Portaaviones estadounidense
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“Estamos imponiendo un bloqueo completo. No vamos a permitir que Irán siga ganando dinero vendiendo petróleo a quien quiera”, declaró Trump a Fox News el domingo. Y añadió: “Ya vieron lo que hicimos con Venezuela. Será algo muy similar, pero a un nivel más alto”.
Analistas indican que la presencia naval estadounidense en la zona refuerza la capacidad de Washington para restringir el tránsito marítimo y detener a los petroleros que intenten entrar y salir de puertos iraníes. El portaaviones USS Abraham Lincoln, desplegado en el mar Arábigo, funciona como plataforma de operaciones para inspecciones y abordajes.
Al inicio del conflicto, Estados Unidos ya contaba con ocho destructores lanzamisiles en la región capaces de reforzar la idea del bloqueo, explicó el Wall Street Journal. Los destructores estadounidenses también están preparados para neutralizar amenazas aéreas en caso de que Irán intente atacar a sus buques.
El portaaviones estadounidense USS Gerald R. Ford. AP
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Además, Washington podría recurrir a la Guardia Costera o a fuerzas especiales para ejecutar la captura de petroleros. Aún no hay información sobre qué hará la fuerza naval estadounidense con las embarcaciones que logre interceptar.
El centro de operaciones marítimas del Reino Unido advirtió que el tráfico por el estrecho de Ormuz continúa con baja intensidad, incluso después del cese al fuego acordado la semana pasada entre Washington y Teherán. Apenas unas cuantas embarcaciones se han atrevido a cruzar en los últimos días, muy lejos de las 138 diarias que transitaban antes del inicio de la guerra, según los registros de la entidad vinculada a la Marina Real británica.
Petróleo al alza
El petróleo reaccionó de inmediato al clima de tensión y a la fragilidad de la tregua sellada la semana pasada. El Brent, referencia global, escalaba esta mañana un 6,8% hasta los 101 dólares, un salto abrupto frente a los 72 dólares que marcaba antes del inicio de la guerra.
Amrita Sen, directora de Market Intelligence en Energy Aspects, advirtió que un bloqueo real impediría que el crudo iraní llegue a los mercados internacionales. Hasta ahora, Estados Unidos había permitido cierto flujo de exportaciones e incluso relajado sanciones para mantener bajos los precios del petróleo. Pero un cerco efectivo significaría frenar entre 1,5 y 1,7 millones de barriles diarios adicionales, que se sumarían a los más de 10 millones ya paralizados desde el inicio del conflicto, reseñó el Financial Times.
1 petroleo
Jorge Montepeque, director gerente de Onyx Capital Group, señaló en Bloomberg Television que la cotización observada esta mañana —103 dólares por barril, un alza del 8%— no refleja en absoluto lo que podría ocurrir si Estados Unidos decide avanzar con la interdicción. “No tiene sentido”, afirmó. “El precio debería estar en 140 o 150 dólares”.
Las conversaciones
Durante el fin de semana, el vicepresidente estadounidense JD Vance se reunió en Pakistán con el principal negociador iraní, Mohammad Bagher Ghalibaf, pero las conversaciones se derrumbaron. Según funcionarios citados por AP, Washington responsabilizó a Teherán de negarse a abandonar los mecanismos para obtener un arma nuclear.
El principal negociador iraní sostuvo que Washington no logró generar confianza, mientras que la televisión estatal responsabilizó a las “exigencias desmedidas” de Estados Unidos en torno al programa nuclear y al estrecho de Ormuz. Teherán confirmó que no se han programado nuevas conversaciones.
Teherán insiste en sus líneas rojas, que incluyen el desbloqueo de fondos y un alto el fuego efectivo que se extienda al Líbano, a cambio de flexibilizar el protocolo de seguridad en el estrecho de Ormuz.
Pakistán - Vance - 11-4-26 - AP
JD Vance en Pakistán
AP
Por su parte, el vicepresidente Vance abandonó Islamabad con lo que definió como la "mejor y última oferta" de la Administración Trump, que es un "método de entendimiento" técnico para avanzar en las negociaciones.
El país mediador, Pakistán, dio por concluidas este domingo las conversaciones de paz y pidió a las partes en conflicto que sigan cumpliendo con su compromiso con el alto el fuego alcanzado el pasado miércoles.
