CARU, Salto Grande y CARP tienen más presupuesto que todo el resto de la Cancillería

En esta tarea, el canciller Ernesto Talvi identificó que las tres comisiones binacionales (Salto Grande, Río Uruguay y Río de la Plata), que dependen del Ministerio de Relaciones Exteriores tienen un presupuesto conjunto mayor al de todo el ministerio, que incluye los gastos en las embajadas y el salario de los diplomáticos. Además, el ministro advirtió que en el Palacio Santos no tienen información acerca de en qué se gasta el dinero, según dijeron a El Observador fuentes de la cancillería.

La Comisión Técnico Mixta de Salto Grande tiene un presupuesto anual aproximado de US$ 70 millones, la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARU) de US$ 30 millones y la Comisión Administradora del Río Uruguay de US$ 20 millones, dijeron en el Palacio Santos. El dinero es aportado en mitades iguales por Uruguay y Argentina en cada uno de esos organismos.

De acuerdo a los datos publicados por la Contaduría General de la Nación, el presupuesto del Ministerio de Relaciones Exteriores es de $3.699.286.317, unos US$ 88 millones al tipo de cambio actual. 

Talvi solicitó a los tres presidentes de las comisiones designados por el gobierno uruguayo, Carlos Albisu (Salto Grande), Mario Ayala (Río Uruguay) y Alem García (Río de la Plata), que por “transparencia y respeto a los contribuyentes” realicen un “informe exhaustivo de ingresos, uso de recursos y situación patrimonial”.

Fuentes de la nueva administración señalaron que no se trataba de una “caza de brujas” sino que cuando abrieron el presupuesto se encontraron con que estaban “a oscuras” respecto a los gastos que se realizan, dado que contaban con “muy poca información”.

Entre las primeras medidas para disminuir gastos, el canciller ordenó a los presidentes que en caso de tener que hacer reuniones en el sur del país, las realicen en las salas del Palacio Santos y dejen de alquilar salones en hoteles. A diferencia de otros organismos del Estado, las comisiones no han hecho públicas su escala de remuneraciones. De todos modos, los salarios de los delegados políticos son de los más altos de la administración.

En el pedido enviado por Talvi este viernes, al que accedió El Observador, el ministro solicitó conocer un abanico amplio de información con la que la Cancillería hoy no cuenta: el listado de las personas que integraron la delegación desde 2015, su formación académica y experiencia, a qué reuniones oficiales asistieron, todas las remuneraciones, viáticos, dietas y otros pagos que hayan realizado, si tienen beneficios adicionales como pago de combustible, teléfono o posibilidad de adquirir vehículos con franquicias, y que informen si poseen partidas para contratar asesores o asistentes.

También solicita conocer los ingresos de los últimos cinco años, una proyección de lo que recibirán en 2020 y 2021, las inversiones previstas para este período, los egresos, gasto en remuneraciones y los proveedores contratados por un monto mayor a US$ 5.000. Por último, pidió que se le informe acerca de la situación patrimonial de las tres comisiones: deudores, pasivos y principales acreedores, señalando si se encuentra en situación de morosidad y el motivo de dicha situación.

Navegabilidad en el río Uruguay

El presidente Luis Lacalle Pou autorizó el pago de US$ 1 millón para realizar obras de dragado en el Río Uruguay, de acuerdo con la resolución publicada este viernes.

Lacalle Pou se encuentra en conversaciones con su par argentino Alberto Fernández, y luego dialogará con el brasileño Jair Bolsonaro con el objetivo de poner en marcha un proyecto que posibilite la navegación del río Uruguay unos 500 kilómetros al norte de la represa de Salto Grande.

Albisu hizo el anuncio en una conferencia de prensa luego de una reunión con Lacalle Pou en la Torre Ejecutiva. El presidente de la comisión dijo también que la obra para la hidrovía tendría un costo de US$ 181 millones y se realizaría con fondos privados. 

"Está desaprovechado y tiene mucho para darle a Argentina, Uruguay y al centro de Río Grande del Sur (Brasil)", dijo Lacalle Pou el jueves en una videoconferencia organizada por el Centro de Estudios para el Desarrollo y la Fundación Internacional para la Libertad.

La obra se realizaría en la esclusa de navegación en la represa de Salto Grande y que quedó inconclusa ya que se hizo hace 41 años. "Hay que terminar esa esclusa más el derrocamiento o sorteo de los tres lugares que quedan hacia abajo: una parte de Salto Chico, Corralito y El Hervidero”, explicó Albisu.

El presidente de la comisión señaló que “por un tema logístico” los productores brasileños de Río Grande están demorando dos semanas en llegar con la carga al puerto de Porto Alegre, con colas en el puerto de 80 kilómetros de camiones. “A través de una hidrovía del río Uruguay está la posibilidad de abaratar costos y mejorar la logística sacando gran parte de la mercadería, que sobre todo es madera pero también granos", sentenció.