Los secretos de la brasileña que triunfa con un "Uber femenino"

Correa fue la encargada de cerrar la semana pasada el seminario Más Emprendedoras, organizado por la Organización de Mujeres Empresarias de Uruguay (Omeu). Contó cómo en 2017 decidió lanzar Lady Driver tras sufrir una situación de acoso por parte de un conductor, al que había llamado a través de una aplicación. Se preguntó a cuántas mujeres le pasaría lo mismo y quiso hacer algo al respecto enfocada en la seguridad de las pasajeras.

Sin embargo descubrió algo que impulsaría fuertemente su negocio: el tema de la seguridad no le preocupaba solo a las pasajeras, sino también a las conductoras mujeres. "Descubrí que era algo bueno para las conductoras. Brasil es el quinto país que más mata mujeres en el mundo. Ellas sufren acoso y violencia pero se callan porque necesitan seguir trabajando. Y siguen sufriendo", explicó Correa que estudió administración de empresas y trabajó en el equipo de gestión de obras de los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro.

Fue así que la tranquilidad que brindó la aplicación a las mujeres conductoras llevó a la gran palanca del negocio: el boca a boca. Las propias choferes, cuando levantaban pasajeras mujeres mediante otras aplicaciones, empezaron a aconsejarles que en la siguiente oportunidad se bajaran Lady Driver.

Otra clave para que su emprendimiento tuviera visibilidad, según Correa, fue la incorporación como inversora y socia de Bia Figueiredo, la primera piloto brasileña en correr en la Fórmula Indy. Figueiredo ha manifestado en la prensa brasileña que la atrajo el conocer algunas de las historias de conductoras que consiguieron su independencia económica o pagar sus estudios, por lo que visualiza a Lady Driver además de un negocio como "un propósito". 

En marzo de este año, Lady Driver estuvo una semana como la aplicación más descargada en el Apple Store de Brasil. Correa empezó a recibir consultas de sus conocidos, que querían saber cómo había logrado esto. Pero ella reconoció que no tenía ni idea. Investigó y se dio cuenta que había sido porque una influencer, con cerca de 5 millones de seguidores, se había tomado una fotografía con una conductora de la aplicación y ésta se había vuelto viral.

Correa marca otros dos hechos ocurridos el año pasado como mojones de visibilidad de su aplicación: el haber obtenido el premio de la revista Claudia en la categoría Negocios y una nota que le realizara el prestigioso Financial Times bajo el título El futuro de Brasil es conducido por mujeres. Según la publlicación, "al tiempo que Brasil emerge de una brutal recesión, estas aplicaciones de transporte se convierten en un medio para sobrevivir a un desempleo de dos dígitos" y apunta que Lady Driver ofrece bonos y comisiones más bajas en comparación con sus competidores, lo que permite que una conductora pueda ganar más de US$ 2.000 al mes.

Consultada por El Observador, Correa explicó que tiene planes de expansión pero que no desembarcará en el mercado uruguayo en el corto plazo, ya que todavía tiene mucho para crecer primero en Brasil. En la prensa brasileña, Correa ha apuntado a Porto Alegre, Brasília, Recife y Salvador como las ciudades que son mencionadas a menudo por potenciales clientes en las redes sociales.