A cinco días de que la aplicación
Uber comenzara a operar en Montevideo, la intendencia capitalina aún no aplicó ninguna multa ni sanción a los socios conductores por transportar pasajeros sin habilitación, tal como había anunciado. Mientras tanto, la multinacional negocia a todo nivel: ayer se reunió con la Junta Departamental, esta mañana lo hace con la comisión de Transporte de la Cámara de Representantes y prevé también reunirse en la semana con la mesa del Congreso de Intendentes, que todavía no ha tomado una posición sobre la llegada de la aplicación a Uruguay.
La intendencia de Montevideo considera el servicio como ilegal y afirmó que pretende empezar a fiscalizar esta semana. Según informaron a El Observador el director de Tránsito de la IMM, Pablo Ferrer, y la directora de Movilidad, Beatriz Tabacco, la comuna empezará el operativo de control sin previo aviso.
"Nosotros estamos continuamente controlando una cantidad de cosas. No tengo que avisar para controlar", señaló Tabacco, y se refirió al comunicado emitido por la intendencia días atrás en el que se advertía a los conductores que si ofrecían servicios de transporte sin previa habilitación de la comuna serían pasibles de sanciones.
Si bien aún no se empezó con el operativo específico, la directora de Movilidad expresó que Uber no es el único caso de servicio de transporte irregular y que el control ya se viene haciendo. "El personal tiene capacitación y hay protocolos de actuación para estos casos", detalló Tabacco.
La norma del departamento establece multas de 35 unidades reajustables (unos $ 29 mil) para quienes transporten pasajeros de manera irregular. También se prevé el retiro de las chapas del vehículo hasta que el conductor pague la
deuda.
El desembarco de la aplicación en Montevideo ha generado sorpresa tanto en el gobierno departamental como a nivel nacional, que buscan coordinar acciones para controlar el funcionamiento de la aplicación. Incluso el presidente Tabaré Vázquez informó ayer luego del
Consejo de Ministros que su gobierno continúa analizando la situación para ver cómo actuar ya que hay normativas que regulan el servicio de transporte.
Según dijo a El Observador el intendente de Rocha y vicepresidente del Congreso de Intendentes, Anibal Pereyra, si bien la Intendencia de Montevideo fue la primera en tomar postura, todas las intendencias comenzarán a analizar jurídicamente la legalidad de la aplicación. "A lo largo de la costa vamos a tener que estar preparados", afirmó Pereyra, quien comparte la postura de la capital y procura hacer cumplir las normativas departamentales sobre el transporte de personas.
Los trabajadores del taxi están en contra de la aplicación por entender que, al no cumplir con los requisitos que se les pide a ellos, la aplicación está incurriendo en
competencia desleal. La llegada de Uber llevó a que la patronal se replanteara la posibilidad de sacar la mampara de los vehículos como un modo de mejorar la calidad del servicio que ofrecen, y de agilizar la instalación de mecanismos que permitan retirar el uso de efectivo en los taxis. Pero el sindicato se opone a quitar la mampara y amenaza con una huelga, informó Subrayado.
Martínez: "momento de avanzar"
