Los diputados libertarios de la Ciudad de Buenos Aires propusieron una iniciativa que busca distinguir las responsabilidades del conductor y del pasajero en una motocicleta durante los controles de alcoholemia. El objetivo es proteger al motorista que cumple con la normativa vigente del Código de Tránsito y evitar que se vea afectado injustamente.
La propuesta elaborada por el legislador de Republicanos Unidos, Yamil Santoro, junto a Ramiro Marra y Jorge Reta, tiene como objetivo prevenir incidentes similares al ocurrido en la madrugada del 1 de enero, cuando un joven fue multado y se le confiscó su motocicleta debido a que su acompañante estaba bajo los efectos del alcohol.
Ciro, un empleado de una plataforma de transporte, vio cómo le confiscaban su motocicleta, lo que le impidió desempeñar su labor en una noche con gran demanda, afectando de manera significativa sus ganancias.
La iniciativa propone una enmienda al artículo 5.4.5 del Código, que determina que si los pasajeros de una motocicleta tienen un nivel de alcohol superior a 0,5 gramos por litro en sangre, la autoridad competente deberá ordenar su descenso inmediato. Además, esta modificación exime al conductor de cualquier responsabilidad, siempre que se mantenga dentro de los límites legales de alcoholemia.
Santoro indicó que la modificación del Código de Tránsito busca prevenir "situaciones que afecten a choferes que, cumpliendo con su responsabilidad de no tomar alcohol, puedan verse afectados por pasajeros que no los informen o les mientan sobre si ellos consumieron".
"Con este proyecto estamos solucionando una situación muy injusta: la ley es absurda y plantea una consecuencia excesiva que no guarda relación con el bien jurídico tutelado", resaltó.
Destacó que "la normativa vigente no contempla adecuadamente la separación de responsabilidades entre ambas partes. Esto puede generar escenarios injustos, en los que el conductor, aún cumpliendo con los límites de alcoholemia y las disposiciones legales, sea sancionado debido a la conducta del acompañante".
Asimismo "un pasajero que obra de mala fe, puede perjudicar profundamente a un trabajador que esté realizando un servicio de transporte en moto. Por eso planteamos esta modificación".
“Seguimos trabajando en actualizar legislación que así lo necesite, o en eliminar la que sea obsoleta o que limite la libertad de los porteños de manera excesiva”, añadió.
