En Nueva York, en paralelo a la asamblea de la ONU, funcionarios de Javier Milei y Donald Trump anunciaron un ambicioso proyecto: una iniciativa para conectar las zonas energéticas y mineras argentinas con puertos y mercados del mundo. EXIM contempla hasta US$ 7.000 millones de financiamiento para infraestructura y analiza otros US$ 6.000 millones para Argentina LNG.
El anuncio en Nueva York
"El mundo necesita lo que Argentina necesita producir", dijo el canciller Pablo Quirno, primer orador del anuncio, realizado en el consulado argentino, a dos cuadras del Central Park. Le siguió Chris Landau, el vice de Marco Rubio en el Departamento de Estado de EEUU.
En el salón escuchaban empresarios, funcionarios, banqueros e inversores. Estaba el CEO de YPF, Horacio Marín, el ministro Luis "Toto" Caputo, el embajador Alec Oxenford y el embajador de Trump en Argentina, Peter Lamelas.
Según Quirno, el objetivo es llevar el gas de Vaca Muerta a mercados de otros continentes, combinando las energías y recursos del país con tecnología estadounidense confiable. "Invertir en Argentina es fortalecer la seguridad económica de Estados Unidos", planteó.
"El triunfo de Javier Milei es un punto de inflexión. Su irrupción representa una visión tan distinta del pasado y facilita una relación saludable. Era impensable", planteó Landau, que habla español fluido y bromeó ante la presentación de Quirno en inglés: "Hablá en español".
La sintonía entre la administración de Trump y el gobierno de Milei quedó a la vista este miércoles al anochecer, cuando los funcionarios anunciaron el Corredor Andes-Atlántico, la iniciativa para conectar las zonas energéticas y mineras argentinas con los puertos y mercados occidentales.
"El Exim Bank financiará a empresas americanas. Esto efectiviza en un proyecto el interés de las empresas americanas de participar", agregó Quirno. El Exim Bank es el Export-Import Bank de Estados Unidos, cuya misión es apoyar las exportaciones e importaciones estadounidenses hacia mercados internacionales a través de financiamiento.
A su turno, Marín dijo que el anuncio derivará en la construcción del gasoducto más grande del país, de unos 700 kilómetros. "Algo nunca visto. Nos cuesta entender lo que estamos haciendo. Pasaremos a ser entre el quinto y el sexto exportador de LNG", aseguró el CEO de YPF, que agradeció especialmente a Juan Pablo Segura, el funcionario de Trump encargado de la relación con el hemisferio.
"El presidente Trump y Milei tuvieron la visión desde el principio, pero después se materializó", agregó Caputo.
Qué es el Corredor Andes-Atlántico
El lanzamiento apunta a conectar Vaca Muerta y las provincias mineras del noroeste con los puertos del Atlántico, a través de inversiones en ferrocarriles, energía, gasoductos, puertos e infraestructura digital. Es una herramienta para movilizar inversiones por miles de millones de dólares y profundizar la integración económica entre ambos países, y busca además fortalecer las cadenas de suministro de litio, cobre, petróleo y gas hacia los mercados occidentales.
El canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado, Chris Landau
Infobae
El anuncio se relaciona con otro hecho: Argentina se acaba de sumar formalmente a Pax Silica, coalición liderada por EEUU para asegurar la cadena de suministro de inteligencia artificial. El grupo de 35 países busca ordenar insumos críticos como minerales, energía y semiconductores para la IA: un scrum organizado para pelear la delantera que por ahora lleva China.
Según el comunicado oficial, se trata del primer corredor de la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Global (PGII) en el hemisferio occidental, la iniciativa mediante la cual Estados Unidos promueve grandes proyectos de infraestructura en el mundo. Buscará conectar las zonas productoras de recursos naturales con los puertos de la Hidrovía y del Atlántico, atacando uno de los principales obstáculos de Argentina para aumentar sus exportaciones mineras y energéticas: los déficits de infraestructura y los altos costos logísticos.
Financiamiento estadounidense por miles de millones
El Export-Import Bank de Estados Unidos (EXIM) y Argentina firmaron el marco U.S.-Argentina Build the Future, que prevé financiamiento de hasta US$ 7.000 millones para 2027 para infraestructura y ampliación de la capacidad productiva. La Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos (DFC) también podrá participar junto con el sector privado.
El proyecto se vincula al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), que ofrece beneficios fiscales, comerciales y cambiarios de largo plazo.
Uno de los proyectos más importantes es Argentina LNG, el megaproyecto para transformar el gas de Vaca Muerta en gas natural licuado para exportación, liderado por YPF junto con la italiana ENI y la emiratí XRG. EXIM emitió una propuesta indicativa y no vinculante de financiamiento por hasta US$ 6.000 millones, sobre una inversión total estimada en US$ 51.000 millones.
El financiamiento estaría vinculado a la contratación de bienes y servicios estadounidenses. Entre las empresas mencionadas aparece McDermott, que obtuvo un contrato para una planta de fraccionamiento de líquidos y tratamiento de gas, y Pumpco (subsidiaria de MasTec), junto con Bonatti y Contreras Hnos., con un contrato de más de US$ 1.000 millones para el sistema de gasoductos de exportación, condicionado a la decisión final de inversión. MasTec es de Jorge y José Mas, empresarios cubano-americanos fundadores de la multinacional de ingeniería y construcción de infraestructuras.
Ferrocarriles, fibra óptica y la agenda de octubre
Argentina lanzó en agosto licitaciones para concesionar durante 50 años las líneas ferroviarias de cargas Belgrano, San Martín y Urquiza, con el objetivo de rehabilitarlas y ampliar su capacidad. Para EEUU, esas obras son clave porque reducirían los costos de transportar litio y cobre desde las zonas mineras hasta los puertos, además de beneficiar al agro. Ambos países ya realizaron en marzo un roadshow en Nueva York para presentar las concesiones ante inversores, y también están bajo análisis nuevas conexiones ferroviarias desde Vaca Muerta hacia Bahía Blanca, el área metropolitana de Buenos Aires y puntos estratégicos de la Hidrovía, cuya concesión por 25 años podría movilizar US$ 10.000 millones en inversiones.
En el plano digital, Argentina prepara una concesión para modernizar la red de fibra óptica de ARSAT, cuya primera etapa contará con un préstamo de US$ 49 millones del Banco Interamericano de Desarrollo. La cartera de proyectos incluye además cables submarinos, conectividad satelital, centros de datos para IA, sistemas de alerta temprana e infraestructura compartida de telecomunicaciones.
Una delegación del Departamento de Estado, DFC y EXIM viajará en octubre a Buenos Aires, Jujuy y Salta para identificar proyectos concretos, y el subsecretario Christopher Landau visitará el país ese mismo mes. Ambos gobiernos prevén además organizar nuevos roadshows para conectar empresas estadounidenses con oportunidades de inversión y concesiones argentinas.
El componente geopolítico
Aunque el comunicado pone el acento en inversiones e infraestructura, el proyecto también refleja la competencia internacional por el acceso a energía y minerales críticos, insumos estratégicos para industrias que van desde las baterías y los vehículos eléctricos hasta la infraestructura digital.
El Departamento de Estado sostiene que utilizará las herramientas de DFC, EXIM y la Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos para impulsar proyectos bajo estándares internacionales, con "tecnología confiable" y excluyendo a "actores que no operen bajo condiciones de mercado". Ese lenguaje introduce una dimensión geopolítica en una iniciativa que busca colocar a los recursos energéticos y mineros argentinos dentro de cadenas de suministro vinculadas a Estados Unidos y otros mercados occidentales.
El Andes-Atlántico se suma a otros corredores estratégicos impulsados por Washington, como el Corredor de Lobito en África, el Corredor Económico de Luzón en Filipinas y el corredor India-Oriente Medio-Europa.
