Tabaré y Mauricio: una nueva pareja para el mismo tango

Los tres gobiernos del Frente Amplio solicitaron a Argentina flexibilidad para avanzar en acuerdos bilaterales con otros países cuando el Mercosur no pueda hacerlo en conjunto. Ese punto sigue trancado. También pidió avanzar en la negociación con Europa que Argentina demora. Ayer el canciller uruguayo Rodolfo Nin Novoa dijo que con la llegada del nuevo gobierno se abren nuevas perspectivas para lograr un acuerdo comercial más amplio.

La instalación de Botnia (hoy UPM), su puesta en funcionamiento y la autorización del gobierno uruguayo a que aumente su producción, fue de los puntos de mayor fricción entre ambos países. Las diferencias perduran y aún hoy siguen sin publicarse los informes técnicos del grupo de científicos de ambos países que monitorean la calidad del agua del Río Uruguay. El nuevo ministro de Medio Ambiente argentino, el rabino Sergio Bergman, dijo que “se debe hacer énfasis en lo que se controla y en comunicarlo en vez de confrontar, porque la confrontación no es útil para nadie”.

Uruguay y Argentina están dragando el canal Martín García pero los uruguayos necesitan profundizarlo y los argentinos trancas esa posibilidad. En 2012 hubo un intento de pagar una coima al entonces presidente de la delegación uruguaya en la Comisión Administradora del Río de la Plata, Francisco Bustillo. El expresidente de la CARP y exvicencanciller argentino, Roberto García Moritán, le habría ofrecido US$1 millón para favorecer a la empresa Ríovía en el dragado. En junio de ese año Argentina suspendió todas las actuaciones relativas al dragado.

Argentina decidió aumentar los impuestos al uso de tarjetas de crédito en el exterior, lo que afectó la llegada de turistas argentinos a Uruguay. También dificultó el acceso a dólares en su país. El número de visitantes argentinos cayó y el gobierno uruguayo se las ingenió con distintas medidas y promociones para amortiguar el impacto. En cuanto al cepo cambiaro, el embajador en Argentina, Hector Lescano, dijo que “el cepo cambiario” es un tema importante sobre el cual todavía el nuevo gobierno de Mauricio Macri no ha dado señales claras acerca de cómo lo solucionará.

Argentina decidió prohibir los transbordos en países con los que no tenga acuerdos de carga. Esa medida golpeó directamente al negocio portuario uruguayo, que vio caer la cantidad de contenedores que moviliza. Por otro lado, Argentina demora, desde hace años, permisos de construcción de obras que se harán en el puerto de Nueva Palmira (Uruguay).

El modelo kirchnerista implicó medidas restrictivas que afectaron el comercio con los países, entre ellos Uruguay que por cercanía siempre fue uno de los mejores mercados. Argentina empezó a exigir autorizaciones anticipadas para recibir exportaciones, que se tradujeron en una caída de las ventas a ese país. Uruguay denunció que esas medidas van contra el Tratado del Mercosur.