Cómo aprovechar la "onda verde" de los semáforos para ahorrar tiempo

Desde que se creó el Centro de Gestión de Movilidad, la comuna centralizó los semáforos de 197 intersecciones y cruces. Como consecuencia, el tránsito por las principales vías de la capital -como la rambla, avenida Italia, avenida 8 de Octubre y bulevar Artigas- está coordinado y se monitorea desde allí.

En algunos tramos de esas avenidas, que comprenden un 26% de los semáforos, se definió que la duración del ciclo de los cruces de los semáforos debía ser igual en todas las luces, para así generar "ondas verdes", que intentan que el conductor circule con fluidez y evite las luces rojas. En este proceso, además, se contempló las velocidades establecidas, por lo que los conductores no deben excederlas si quieren aprovechar las luces que le permiten seguir su recorrido. Si se pretende seguir la onda verde, se tienen que respetar los límites establecidos.

La coordinación de los semáforos, explicó la comuna en su página web, se define según el volumen de tránsito en tiempo real, y en general se da preferencia a los vehículos que circulan desde el este hacia el centro en la mañana y desde el centro hacia el este en la tarde.

Según informó la Intendencia de Montevideo, si todos los autos circulan a una velocidad constante y uniforme la coordinación funciona de una forma más segura. La comuna tiene previsto que continúe el proceso de implementación del sistema en otras zonas del centro de Montevideo, con el objetivo de cubrir 435 intersecciones o cruces.

Por otra parte, en el caso de los semáforos que aún no están controlados desde el centro de monitoreo, se realiza una sincronización por franja horaria para dar preferencias en el sentido de circulación.