El grupo con sede en Londres se suma a los otros dos gigantes del continente, Air France–KLM y Lufthansa, que ya habían mostrado sus cartas esta semana.
Aerolíneas que integran el holding IAG
El holding IAG —matriz de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus— oficializó este viernes su interés por participar en la privatización parcial de TAP Air Portugal, un proceso clave para el reordenamiento del mapa aéreo europeo.
Con este movimiento, el grupo con sede en Londres se suma a los otros dos gigantes del continente, Air France–KLM y Lufthansa, que ya habían mostrado sus cartas esta semana.
En una breve declaración, IAG confirmó la presentación de una “declaración de interés” ante Parpública, la agencia estatal portuguesa encargada de gestionar la operación.
La compañía evitó adelantar detalles sobre una eventual oferta y advirtió que deberán cumplirse “varias condiciones” antes de avanzar hacia una propuesta formal.
El gobierno portugués aspira a cerrar en 2026 la venta de hasta el 49,9% del capital de TAP, aerolínea que volvió a manos del Estado en 2020 tras el desplome provocado por la pandemia.
La renacionalización implicó un rescate de €3.200 millones, condicionado a un severo plan de reestructuración que aún sigue en ejecución.
El atractivo de TAP no es menor para los grandes grupos: su posición dominante en el hub de Lisboa y su fuerte red hacia Brasil y Sudamérica la convierten en una pieza estratégica en la expansión transatlántica.
Air France–KLM ha señalado precisamente esa motivación, mientras que Lufthansa quiere consolidar su liderazgo en la región.
Desde IAG, la lectura es similar. “Creemos que TAP tiene un gran potencial dentro de IAG”, señaló un portavoz, recordando que el grupo ha demostrado capacidad para integrar aerolíneas y mejorar su desempeño operativo.
FUENTE: El Observador