Un experto uruguayo en autos eléctricos desmitifica sobre sus baterías, costos y repuestos Fabricio González reúne en un libro su experiencia como usuario y divulgador de autos eléctricos, y responde con datos a las dudas más frecuentes del mercado local.
Un Fusca sin ruido: así un uruguayo lo convirtió en un auto eléctrico Arrancó con baterías de plomo por necesidad, pero la experiencia lo llevó a mejorar el sistema con litio.
La incursión de Elon Musk en la política afecta a los inversores en Tesla y las acciones se derrumban 40% La empresa insignia de Elon Musk acumula fuertes pérdidas en el año. Los inversores temen por la excesiva exposición de Musk y su impacto en la compañía.
Eliminan el SEDI para importaciones y avanzan con beneficios para autos eléctricos y clásicos El Gobierno eliminó el SEDI para simplificar importaciones. Además, se publicará el cupo para autos eléctricos sin arancel y se agiliza la importación de clásicos.
Cae la producción de vehículos en España en enero, pero sube con fuerza la de eléctricos e híbridos La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) dijo que influyeron en la baja los reajustes en los turnos de trabajo. La fabricación de híbridos convencionales subió 62%
Autos híbridos y eléctricos en Argentina: las ventas crecieron 48% en 2024 El mercado de vehículos electrificados sigue en alza: 14.175 unidades patentadas en 2024. Toyota lidera las ventas con el Corolla Cross.
¿Autos eléctricos o a combustión?: esto revela un estudio sobre la vida útil y la probabilidad de falla de estos dos tipos de vehículos El estudio utilizó un aproximado de 300 millones de registros de pruebas del Ministerio de Transporte del Reino Unido, realizados entre 2005 y 2022
Vehículos eléctricos: fabricantes piden a la Unión Europea no entrar en una guerra comercial con China En octubre entraron en vigor aranceles de hasta el 35,3% a la importación de vehículos eléctricos procedentes del país asiático
La estrategia del sector automotriz para evitar multas por exceso de emisiones de CO2 en Europa La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles adelantó que la industria corre el riesgo de perder hasta 16.000 millones de euros en capacidad de inversión por nuevas exigencias
