Ford y el Grupo Renault se unen para impulsar la ofrerta de vehículos eléctricos en Europa Uno de los aspectos más destacados de la alianza es el desarrollo de dos vehículos eléctricos de la marca Ford, basados en la plataforma Ampere
Las marcas chinas ya venden más coches que Renault, Audi y Peugeot en Europa Las matriculaciones combinadas de MG, BYD, Omoda, Jaecoo y Leapmotor, entre otras, superan a algunas de las principales marcas europeas, coreanas y japonesas.
Cómo es el nuevo SUV que llegó a Uruguay para marcar un antes y un después: pantallas panorámicas y potencia híbrida Un SUV híbrido de alta gama desembarcó en Uruguay con diseño, seguridad y tecnología de punta que promete transformar el mercado local
La china Geely sondea a Renault para fabricar el Smart en España El dueño de Volvo y Polestar busca utilizar la planta de Renault en Valladolid para producir eléctricos y esquivar los aranceles de la UE, pero el grupo francés no se lo plantea, de momento.
Para Renault, América Latina e India son las regiones prioritarias para la expansión En febrero, Renault anunció una "cooperación estratégica" con Geely, el grupo chino, para invertir en su filial en Brasil y producir vehículos eléctricos e híbridos.
Quién es Manuel Antelo, el empresario que vuelve a la Argentina con una mega inversión y apuesta a la economía Manuel Antelo volvió con una inversión de 200 millones de dólares. Por qué regresó, sus planes y su opinión de Javier Milei.
El Renault 5 E-Tech eléctrico y su versión Alpine A290 fueron elegidos "Coche del Año" en Europa 2025 El dúo ganador fue votado por 60 periodistas especializados en automoción de 23 países.
El Volkswagen Golf es el coche usado más vendido del año en España: qué otros modelos están en el ranking Una plataforma especializada en el mercado automotriz realizó una lista de los vehículos de segunda mano que prefieren los españoles. La mayoría son modelos con más de una década
Mega-fusión a la japonesa: Honda rescata a Nissan y crea tercer holding por ventas del mundo Suman a Mitsubishi, en la que Nissan tiene 25%. Renault es el principal accionista de Nissan, a la que rescató hace 25 años. Pero la francesa respira aliviada. La alianza está desgastada y no tenía vocación de inyectar capital. Buscan competir con Toyota y China, hoy primer exportador de autos del mundo.
