Los argumentos de la IM para defender que los ómnibus vayan por la superficie en 18 de Julio: semáforos de "primer nivel" y 20 cruces con "onda verde" Los vehículos privados podrán ir a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora; "El pavimento de las calles no te va a permitir ir a altísima velocidad”, aseguró el director de Movilidad
"Hemos aprendido" de los "errores": director de Movilidad de la IM descartó que reforma del transporte se transforme en un nuevo Corredor Garzón “A los que afirman que esto va a ser el Corredor Garzón: no entendieron qué estamos planteando", dijo Germán Benítez ante militantes frenteamplistas
La "oportunidad única" de "reconversión profunda" de 18 de Julio que queda por el camino al descartar el túnel, según los arquitectos detrás del proyecto del gobierno El trabajo realizado por la Facultad de Arquitectura hablaba de una de las “apuestas más ambiciosas y necesarias del Montevideo del Siglo XXI”
La IM dio a conocer cómo quedaría 18 de Julio sin el túnel: proponen dar prioridad en semáforos y evalúan más prohibiciones de estacionamiento El presidente Yamandú Orsi descartó construir un túnel en 18 de Julio; la Intendencia de Montevideo propone eliminar un carril de circulación del tránsito privado en 18 de Julio y otra serie de cambios
La velocidad de los ómnibus por 18 de Julio: lo que dicen los documentos del MTOP y la diferencia con la propuesta de Mario Bergara El intendente de Montevideo presentó una alternativa que señala que los BRT demorarán 10 minutos en cruzar la avenida; las consultorías del ministerio señalan que llevará más
Tiempos, costos, velocidad e impacto en el espacio público: ventajas y desventajas de la solución por superficie frente al túnel por 18 de Julio La decisión del gobierno, a impulso de la Intendencia de Montevideo, genera ahorros de recursos y tiempos para las obras pero tiene menos beneficios para la etapa operativa
Bergara dijo que es "falso" que haya que reestudiar proyecto en 18 de Julio sin el túnel y que no es "fructífero" discutir qué opción era mejor o peor El intendente de Montevideo agregó que se resiste al debate "chiquito" del túnel en 18 de Julio porque el proyecto involucra más dimensiones
¿Qué pasa con los ómnibus BRT si hay marchas en 18 de Julio? Bergara dijo que son "básicamente dos" y que habrá un "circuito de desvíos" El intendente de Montevideo sostuvo que, en esos casos, se cambiará la dirección "por dos cuadras" en Martín C. Martínez
Sánchez aseguró que plan alternativo presentado por IM para reforma de transporte "no es mejor" que la propuesta original De acuerdo con Sánchez, con el proyecto de la comuna capitalina se "resigna tiempo" y la posibilidad de revalorizar 18 de Julio
