Economía y Empresas > NUEVA TECNOLOGÍA
Cómo funciona la estación de cercanía que Ancap tendrá en 15 localidades del interior
Para muchas localidades del interior acceder a una estación de servicio no es tarea sencilla. Algunos deben recorrer decenas de kilómetros o apelar al mercado informal para satisfacer sus necesidades de combustibles. En los últimos años, se dio un repliegue de estaciones de servicio en ciudades pequeñas porque su costo operativo hacía inviable el negocio por el bajo volumen de combustibles que vendían.
Buscando atender esa falla del mercado, Ancap lanzó -por medio de su subsidiaria Ducsa- este jueves en su stand de la Expo Prado un nuevo concepto de estación modular de cercanía, que tendrá su punto de partida el próximo 13 de setiembre en las termas del Arapey cuando se corte la cinta de la primera.
Durante la ceremonia de lanzamiento, la presidenta de Ancap Marta Jara dijo que Ducsa ya tiene identificada unas 15 localidades del interior donde está previsto replicar este modelo de negocio a futuro. “Hay gente que tiene que trasladarse 30 o 40 kilómetros en moto para cargar combustible. Esto no tiene ningún sentido”, afirmó la presidenta de Ancap. En ese sentido, dijo que muchas veces la solución son “puestos informales”, que son “inseguros” y que a veces “no respetan” el precio de venta máximo que fija el Poder Ejecutivo. La primera estación modular se importó de Turquía y tuvo un costo de unos US$ 120 mil.
La gerenta general de Ducsa Victoria Hernández destacó que ese monto es “sensiblemente inferior” a la inversión que demandaría instalar una estación de servicio tradicional. Para continuar con el desarrollo de esas bocas de venta e incorporar un mayor componente de industria nacional, ya se mantuvieron contactos con autoridades del gremio los metalúrgicos (Untmra).
Jara dijo que esta estación forma parte del “concepto de innovación” que está llevando adelante el ente petrolero. “Esto busca dar solución a un problema que tiene larga data. Hemos recibido muchas delegaciones del interior que nos han explicado que por el volumen de combustible que consumen no es viable abastecerlas con las estaciones tradicionales”, comentó.
Otro de los usos que Ducsa prevé darle a estas estaciones modulares es atender el consumo de combustible que demandan obras puntuales de magnitud, como el caso del Ferrocarril Central que ya está dando sus primeros pasos.
¿Cómo funciona?
La primera estación de cercanía que Ducsa instalará en las termas del Arapey tendrá una capacidad de 15 mil litros y comercializará nafta y gasoil, en un principio. Funciona sin personal y será el propio cliente el que deberá darle instrucciones al surtidor por medio de una pantalla táctil que estará a su costado. Además, en caso de dudas se ofrecerá la comunicación con un call center de Ducsa que estará operativo los siete días de la semana durante 24 horas.
En un principio se podrá abonar con tarjeta de crédito, por ya está incorporado el sistema contactless (pago sin contacto) que varios emisores de tarjetas están lanzando en la actualidad. Hernández explicó que el autoabastecimiento se instrumenta “justamente para que tenga bajos costos operativos” y para que no sea una negocio “sin rentabilidad” para Ducsa.
“De otra forma sería inviable porque no sería rentable”, explicó. Asimismo, habrá un monitoreo remoto constante por parte de Ducsa para evitar que la estación se quede sin combustible. En caso, que al cliente se le cargue en su vehículo o depósito un volumen de combustible inferior al cobro que se le ejecutó de su tarjeta, la máquina le devolverá un tiquet donde se le reconocerá esa diferencia a favor que podría utilizar en otra instancia. Ancap trabajó en conjunto con la Unidad Reguladora de Servicio de Energía y Agua (Ursea) para desarrollar una tecnología “segura” que cuenta con un sistema antivandálico y antiincendios.
