3 de julio de 2014 18:42 hs

Uno escucha al presidente Mujica o a los jerarcas que él puso para conducir la política de transporte en su gobierno, y parece que fueran a venir chinos a construir vías por todo el país. Se transmiten las intenciones comerciales de empresas asiáticas como “el proyecto” chino para “el ferrocarril”, como si fueran a solucionar el colapso del tren. Pero en realidad, cuando se habla de ese “proyecto chino”, se hace referencia a la recuperación de un tramo de 146 kilómetros de vías en el litoral oeste del país. ¿Es importante? Claro que es importante. Esa obra permitiría sacar producción de la zona como madera y granos a un costo más competitivo. Y la verdad que al lado de lo poco que ha logrado este gobierno para levantar el ferrocarril, sería un gran paso.

¿Lo hacen por desconocimiento? ¿Por ignorancia? ¿No saben los gobernantes que para recuperar el tren precisan invertir miles de millones de dólares? Cuando alguien lo dijo sin eufemismos, como el expresidente de AFE, Jorge Setelich, lo echaron por exceso de sinceridad.

El vice de AFE, Álvaro Fierro, dijo ayer en Búsqueda que compraría máquinas y recuperaría las locomotoras abandonadas en su mantenimiento, para revertir una caída en el transporte de carga que ha llegado a niveles de la crisis de 2002. Pero los tiempos, como es obvio, no le dan.

Más noticias

EO Clips

Te Puede Interesar

Más noticias de Argentina

Más noticias de España

Más noticias de Estados Unidos