Coordinador de reforma del transporte dijo que sin túnel el trayecto en 18 de Julio demandaría 16 minutos, cinco minutos más que lo que dice Bergara El economista Gonzalo Márquez aseguró que realizar la obra del túnel conllevaría "un 'trade off' entre la complejidad de la obra y los atributos" que iba a presentar
Yamandú Orsi enterró la "obra del siglo", envalentonó a Bergara y desilusionó al MPP El túnel subterráneo por 18 de julio parió una obra modesta que confirma la escasa ambición de los uruguayos
La velocidad de los ómnibus por 18 de Julio: lo que dicen los documentos del MTOP y la diferencia con la propuesta de Mario Bergara El intendente de Montevideo presentó una alternativa que señala que los BRT demorarán 10 minutos en cruzar la avenida; las consultorías del ministerio señalan que llevará más
Tiempos, costos, velocidad e impacto en el espacio público: ventajas y desventajas de la solución por superficie frente al túnel por 18 de Julio La decisión del gobierno, a impulso de la Intendencia de Montevideo, genera ahorros de recursos y tiempos para las obras pero tiene menos beneficios para la etapa operativa
Bergara dijo que Orsi "cedió la derecha" a la IM en reforma del transporte y que hay que terminar de validar técnicamente propuesta sin túnel en 18 de Julio "No hay una propuesta perfecta, ni una propuesta, entre comillas, que sea automáticamente mejor que la otra. Todo tiene beneficios y desventajas", aseguró el intendente de Montevideo
Sin el aval de la IM y apremiado por los tiempos, Orsi enterró idea del túnel para 18 de Julio; Bergara estudia desvíos y relocalización de estatua en Plaza Cagancha Los jerarcas manejaron este martes tomarse más tiempo para resolver sobre 18 de Julio, pero entendieron que ya no hay más margen; Bergara propone desviar los ómnibus hacia Uruguay cuando haya cortes y cambiar el sentido de la calle Soriano hacia el este
Blancos citarán al Parlamento a ministra de Transporte tras negativa del túnel: Lema dijo que hay "improvisación permanente" Los ediles nacionalistas también citarán al intendente de Montevideo, quien presentó al presidente una solución con un corredor para ómnibus por el medio de la avenida 18 de Julio
Orsi dijo que la obra más compleja de la reforma del transporte es Tres Cruces y no descartó tomarse "un tiempo más" para decidir túnel en 18 de Julio "Estamos analizando alternativas a las que nosotros planteamos", indicó Orsi, aunque señaló que hay "unanimidad" y "acuerdo absoluto" en "gran parte de la obra", a excepción del túnel
Túnel en 18 de Julio: Orsi se volverá a juntar con los intendentes de Montevideo y Canelones el próximo lunes El nuevo plazo da tiempo a Bergara para traer estudios que permitan despejar dudas sobre el impacto de la obra en 18 de Julio a nivel y no soterrado
