Aseguran que el argentino intentó comprar Colonia Express a través de una empresa a nombre del " Caballero de la derecha"
El Directorio de Colonia Express anunció que denunciará ante las autoridades uruguayas al empresario argentino Juan Carlos López Mena (dueño de la empresa Buquebus) por extorsión e intento de Monopolio del tráfico de pasajeros en el Rió Uruguay.
En un comunicado emitido por la empresa, se indica que se pudo detectar una maniobra de la empresa Buquebus en diciembre del 2012, cuando intentó comprar a Colonia Express mediante una empresa a nombre del Hernán Calvo, más conocido como el ¨Caballero de la derecha¨.
El español, es recordado por ser quién en agosto del 2012 subastó los aviones de PLUNA en nombre de una compañía de España y luego se supo que se presentó a la misma a pedido de López Mena.
Desde Colonia Express se afirma que existe "un constante intento de Buquebus por acaparar el 100% del mercado e intentar presionar y hostigar" a la compañía para que salga del mismo.
La maniobra
En septiembre de 2012, Daniel Ramírez y Ricardo Gorosito (abogado de López Mena en varios temas), en supuesta representación de un grupo de inversores españoles, inician los contacto para adquirir Colonia Express, negando en ese momento cualquier vínculo con el empresario López Mena.
Luego, en diciembre de 2012, ambos firman una "Oferta Irrevocable de compra de acciones", donde la empresa que aparece como futura compradora es MARTINER S.A. Daniel Ramírez figuraba como único accionista y único director dicha empresa , respaldado por un grupo de inversores españoles.
El 12 abril 2012, Daniel Ramírez se presentó ante la Dirección Nacional de Transporte para pedir servicios de transporte regular de pasajeros, presentando como idóneo para dirigir la gestión a Hernán Antonio Calvo Sánchez.
Colonia Express también pudo constatar que Ramírez es el nexo del empresario López Mena ante la Intendencia de Colonia y que también presentó ante el MTOP barcos para operar en esas frecuencias pertenecientes a “Flecha de buenos aires” propiedad de “NAVEGACION ATLANTIDA” y a “PATRICIA OLIVIA II” propiedad de los “LOS CIPRESES” (Buquebus).
El acuerdo inicial que había con la sociedad anónima para la compra de Colonia Express se cayó meses después cuando se conoció públicamente quién era Calvo Sánchez y a quién respondía.
Este sábado, el directivo de Colonia Express Sebastián Planas dijo a El Espectador que existió una comunicación de un empresario español que le reveló que López Mena lo llamó para decirle que “tenía la compra de Colonia Express prácticamente cerrada”.
“Nosotros nunca habíamos accedido al expediente de este Martiner que estaba en el Ministerio de Transporte. Cuando logramos acceder es ahí que vemos todas las presentaciones que hace, incluido la solicitud de línea donde ellos dicen que van a incorporar dos barcos que son de Buquebus. Con todo ese panorama dijimos, esto es del mismo grupo”, expresó Planas.