La logística será el factor clave para la eficacia de los tanques que se entregarán a Ucrania

Sin duda, la logística será un factor decisivo para determinar qué tan efectivos serán los tanques en Ucrania, ya que Rusia estaría preparando una gran ofensiva de primavera, según estiman expertos en defensa de la OTAN.

El experto turco en defensa Ahmet Alemdar le dijo a la agencia Anadolu que el hecho de que estos tanques tengan sistemas y subsistemas de armas estándar de la OTAN que son muy diferentes de sus contrapartes de fabricación rusa puede crear un gran desafío para que el ejército ucraniano los opere y, en particular, los mantenga, ya que hasta ahora los tanques que operan las fuerzas ucranianas son casi en su totalidad de origen ruso, particularmente de la era soviética.

Alemdar señaló que no será tarea fácil capacitar tanto a los operadores como a los equipos de mantenimiento ya que “estamos hablando de tres tipos diferentes de tanques”, y hay una gran presión de tiempo porque los tanques se necesitan con urgencia en el terreno para la próxima primavera que está a escasos 45 días de su inicio.

Incluso después de desplegarlos en el campo, los tanques necesitarán un mantenimiento constante y extenso, una gran cantidad de municiones y repuestos, lo que requerirá la formación de una red logística eficiente y rápida, precisó Alemdar.

Subrayó también que el éxito de los tanques occidentales dependerá en gran medida de las fuerzas ucranianas que los utilizarán.

Según el experto, las tácticas y estrategias que emplearán las fuerzas ucranianas y la interoperabilidad de los tanques con otros sistemas de armas, incluidos los sistemas de guerra electrónica, la artillería y varios elementos aéreos, serán los factores más críticos.

Alemdar dijo también que afortunadamente para Ucrania, sus fuerzas militares ya se han familiarizado con el uso de armas occidentales complejas.

Se sabe también que los rusos, por otro lado, comenzaron a desplegar sus tanques y vehículos blindados de combate, incluidos los T-90 y BMPT Terminators, después de perder una gran cantidad de esos vehículos en los combates.

En este contexto, es más difícil hacer proyecciones sobre las capacidades de los elementos mecanizados y blindados del ejército ruso, explicó Alemdar.

Anil Sahin, editor en jefe de Turkish Defence News, un importante medio de noticias de defensa turco, dijo que las vastas estepas del este de Ucrania no son aptas para la guerra de infantería y, en consecuencia, ambas partes emplean fuertemente fuerzas blindadas y mecanizadas.

Señaló que el alto ritmo de la guerra, en la que los tanques han jugado un papel importante desde su comienzo en febrero pasado, combinado con los poderosos misiles antitanque que poseen tanto Rusia como Ucrania, resultó en enormes pérdidas de tanques y vehículos blindados de ambas partes en conflicto.

“Incluso cientos de tanques de la era soviética proporcionados a Kiev por países de Europa del Este no fueron suficientes frente a la extensión de las batallas, que se intensificaron en el este de Ucrania”, afirmó Sahin.

En este contexto los países occidentales comenzaron a enviar numerosos vehículos blindados a Ucrania, incluidos los M113 y MaxxPro de fabricación estadounidense, los Marders de fabricación alemana y los AMX-10RC de fabricación francesa, y decidieron últimamente enviar el Abrams estadounidense, el Leopard alemán y el Challenger británico.

Según Sahin, si los tanques occidentales vienen con sistemas de protección activa (APS) de fabricación israelí como Trophy, aumentarían considerablemente las capacidades blindadas de Ucrania contra los rusos.

Si estos vehículos pesados modernos se proporcionan en cantidades cada vez mayores, Ucrania puede considerar lanzar un asalto contra las fuerzas rusas antes de esperar a que los rusos ataquen o después, si es posible, repeler el esperado ataque ruso de primavera, agregó Sahin.

Sin embargo, Sahin, al igual que Alemdar, destacó la importancia de la logística para poder mantener los tanques occidentales en el campo de batalla.

A diferencia de sus contrapartes rusas, los vehículos occidentales son más complicados de mantener, dijo, y estimó que la mayoría de estos vehículos tendrían que enviarse a talleres en países de Europa del Este para su reparación y mantenimiento, lo que complicaría mucho las operaciones por el tiempo y las dificultades de transporte que implica mover tanques entre el Europa del Este y la zona oriental de Ucrania donde se desarrollan los combates.