La NASA firmó un contrato con Lockheed Martin Aeronautics para acelerar la reintroducción del vuelo comercial supersónico
La NASA cada vez se acerca más hacia la reintroducción del vuelo comercial supersónico. La Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio firmó un contrato para el diseño, construcción y prueba de un avión de bajo impacto sónico con Lockheed Martin Aeronautics .
Lockheed Martin Aeronautics fue seleccionada en febrero de 2016 para el contrato de demostración del vuelo del 'X-plane', el avión de bajo impacto sónico (Low-Boom Flight Demonstration), valorado en 247,5 millones de dólares. El trabajo que se llevará a cabo por esta compañía multinacional se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2021.
La intención de la NASA es lograr que se utilice el avión supersónico para transportar pasajeros. Sin embargo, después de aceptar el avión del contratista se llevarán a cabo pruebas de vuelo adicionales para demostrar que la tecnología supersónica silenciosa funciona según lo diseñado. También serán necesarias para asegurar que el rendimiento de la aeronave es robusto y es seguro operar en las rutas aéreas de Estados Unidos.
El avión experimental navegará a más de 18.000 metros a una velocidad de alrededor de 1.500 kilómetros por hora. Lo increíble de este medio de transporte es que, en lugar de producir el ruido de una estampida sónica (típica de aviones que vuelan por encima de la velocidad del sonido), producirá a su paso un sonido como el cierre de una puerta de un automóvil (75 decibelios).
