Lo que importa
- La línea de ómnibus Salto–Punta del Este alcanzó su mayor número de pasajeros en un año, con 50.000 usuarios en 2024.
- Este servicio conecta ocho departamentos sin pasar por Montevideo, operando desde diciembre de 2017.
- La conexión, gestionada por Turismar y Chadre, destaca por su ahorro en tiempo y dinero para los pasajeros.
- La ruta es vista como un modelo de descentralización y un impulso clave para el turismo interno.
- Promover el transporte público es crucial para enfrentar la saturación vehicular en el país.
Contexto
¿Qué hace diferente a la línea Salto–Punta del Este?
Esta línea evita la capital del país, ofreciendo una conexión directa entre el litoral oeste y la costa este de Uruguay. Une ocho departamentos (Salto, Paysandú, Young, Trinidad, Durazno, Florida, San Ramón, Tala y Migues) en su trayecto, lo que permite ahorrar tiempo y dinero en comparación con servicios que pasan por Montevideo. Además, transita por rutas menos congestionadas, como la 80, 8, 9 y 37.
"El éxito de esta conexión, operada por Turismar y Chadre, se debe principalmente al ahorro de tiempo y dinero que implica evitar Montevideo. Además, se ha consolidado como un ejemplo de descentralización y una herramienta clave para el turismo interno: playas en verano y termas en invierno", argumentó el coordinador del Área Metropolitana del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Joselo Hernández.
¿Desde cuándo opera este servicio y cuál ha sido su impacto?
El servicio comenzó en diciembre de 2017 y, desde entonces, ha ido ganando popularidad. En 2024 alcanzó un récord de 50.000 pasajeros en un solo año, consolidándose como una opción preferida tanto para turistas como para locales. Es un ejemplo de descentralización, al conectar departamentos sin depender de Montevideo, y fomenta el turismo interno al ofrecer accesibilidad a playas en verano y termas en invierno.
¿Qué empresas gestionan esta conexión y cuáles son sus objetivos?
Las empresas Turismar y Chadre son las responsables de operar la línea. Su principal objetivo es ofrecer un servicio eficiente y económico que favorezca tanto el transporte interdepartamental como el desarrollo turístico. A largo plazo, buscan optimizar el transporte público y contribuir a mitigar los problemas de saturación vehicular en el país.
¿Cómo contribuye este servicio al turismo interno?
La conexión permite a los pasajeros explorar distintos puntos turísticos sin la necesidad de pasar por Montevideo, lo que facilita el acceso directo a playas de Maldonado en verano y a las termas del litoral en invierno. Esto incentiva el movimiento interno y diversifica las opciones de transporte para quienes buscan destinos más específicos.
¿Qué desafíos enfrenta esta iniciativa?
Aunque el servicio ha sido exitoso, la promoción de transporte público requiere un esfuerzo continuo entre empresas, autoridades y usuarios. La saturación de vehículos en accesos a Montevideo y otras rutas del país es un problema creciente, por lo que se necesitan políticas integrales que fomenten el uso del transporte público.
Cómo sigue
El desafío principal será continuar promoviendo el transporte público como una alternativa viable frente al uso de vehículos particulares, especialmente en un contexto de creciente saturación vial. Para lograrlo, será clave mejorar la calidad del servicio, incrementar las frecuencias y explorar posibles expansiones de la ruta. Asimismo, el trabajo conjunto entre empresas de transporte, gobiernos departamentales y autoridades nacionales será fundamental para seguir consolidando este modelo como una solución efectiva de descentralización y desarrollo turístico.
"En lo personal, consideramos fundamental promover espacios de trabajo entre las partes involucradas para mejorar los servicios y fomentar el uso del transporte público, tanto interdepartamental como metropolitano. Esto también es clave para enfrentar la creciente saturación de vehículos en los accesos a Montevideo y en diversas rutas de nuestro país", sostuvo Hernández en un posteo que compartió a través de sus redes sociales.
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