La pérdida de competitividad de Uruguay para el desempeño de la aviación comercial ha estado en boga en las últimas semanas, en particular por la decisión que tomaron distintas aerolíneas de suprimir rutas con el Aeropuerto Internacional de Carrasco. Los operadores privados -incluido el concesionario de esa terminal- habían dirigido sus dardos al precio del combustible Jet-A1 que suministra Ancap como una de las variables a trabajar para mejorar la competitividad.
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