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Diferencia de precios: hasta los comerciantes cruzan a Argentina para comprar

Esta es la solución que han encontrado los comercios chicos de Salto y Paysandú para hacer competencia a los bajos precios argentinos, algo que se termina con la nueva normativa de la Aduana de “Cero Kilo”

5 de abril de 2013 18:18 hs
El Observador | Redacción

Por  Redacción

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Los comerciantes de la frontera saludaron la decisión de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA) de establecer a partir del próximo lunes 8 un nuevo régimen de tráfico fronterizo, denominado “Cero Kilo”, para la mercadería proveniente de Argentina con el fin de atacar el tipo de cambio desfavorable.

La situación más difícil se vive en Salto y Paysandú, donde la diferencia cambiaria que es de $ 3 a $1, se convierte en un gran incentivo para cruzar la frontera y realizar las compras allí (Concordia o Colón, respectivamente).

Según datos de la DNA y de la Dirección Nacional de Migraciones (DNM) por el puente Salto Grande pasan por días como mínimo unos 5.000 uruguayos, sin contar los que lo hacen por la vía marítima.

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Elizabeth Maquiavello, presidenta del Centro de Comerciantes Industriales de Salto, dijo a El Observador que se calcula que cada uno de ellos gasta por lo menos U$S 100 por día, lo que significa un gasto de U$S 10 millones en total. “Dinero que no queda en nuestro circuito comercial y por lo tanto lo deprecia porque para nosotros es muchísima plata”, manifestó.

En Paysandú la situación es similar, aunque el número de uruguayos que cruzan el puente varía entre 600 y 700 personas, y realizan un surtido de entre $ 2.000 a $ 3.000, según informó a El Observador la gerente del Centro Comercial de Paysandú, Luisina Chaire.

La situación hace tiempo que preocupa en ambos departamentos y por eso en instancias separadas resolvieron plantear la situación al director de Aduanas, Enrique Canon. En Salto además ya solicitaron una entrevista con el ministro de Economía, Fernando Lorenzo, la cual todavía no se ha concretado. En Paysandú todavía no han llegado a gestionar un encuentro con el secretario de Estado, pero no la descartan.

“Estamos seguros que esta decisión que tomó la Aduana se debe a nuestros reclamos. Es una señal, pero no es suficiente”, señaló la titular del Centro Comercial salteño, quien recordó que a esto se suman las medidas restrictivas que el gobierno argentino ha puesto a sus ciudadanos para comprar en el exterior y los esfuerzos que ha hecho el gobierno uruguayo para abatir la situación con beneficios para los turistas.

“Tenemos que tomar conciencia de que esto no perjudica solo a los salteños, a los sanduceros o a los de la frontera, perjudica al país entero, entonces queremos que desde el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) se nos den soluciones inteligentes”, afirmó.

En el Centro Comercial de Salto la preocupación es grande. Los comercios más grandes han disminuido sus ventas en un 35% y los más chicos han sufrido una merma de entre 50 y 60%. Al respecto, indicó, los comercios grandes se la rebuscan de alguna manera, pero a los más chicos no les queda otra que cruzar también la frontera, comprar allí sus productos y luego venderlos en territorio nacional a un precio más barato, expresó Maquiavello, al tiempo que resaltó el daño que esto supone para la producción nacional.

Lo mismo pasa en Paysandú, aunque como aclaró Chaire esta solución se termina a partir del próximo lunes cuando empiece a regir la norma “Cero Kilo” de la Aduana.

“Las góndolas ya empiezan a estar vacías, los comerciantes no compran a su distribuidor, el distribuidor no le compra al mayorista, el mayorista no pide a la fábrica y entonces es una cadena que empieza a tener sus repercusiones en Montevideo, afectando a las grandes empresas que hacen la distribución en el país”, aseguró Maquiavello.

Tanto en Salto como en Paysandú varios comercios se han visto obligados a cerrar sus puertas y ya hay varias personas en seguro de paro. En uno como en otro departamento, los rubros más afectados son: supermercados, alimentos, limpieza, nafta (en Paysandú cuesta $ 28 y en Concordia $ 19) y vestimenta.

Soluciones inteligentes
Maquiavello adelantó que así como esperan que el MEF les proponga soluciones inteligentes para desestimular la compra en Argentina, ellos ya tienen algunas pensadas que piensan proponer.

Entre ellas mencionó, la posibilidad de que durante tres meses a los ciudadanos salteños que compren con tarjeta de crédito se les descuente el IVA. Otra opción es establecer un precio de frontera más barato para cierta cantidad de productos.

En Paysandú quieren proponer al MEF la posibilidad de bajar los impuestos a los productos de la canasta básica, manifestó Chaire.

Fray Bentos
En Fray Bentos, la situación no es tan grave, pero también preocupa. Leopoldo Cayrus, de la Asociación de Comercio de Fray Bentos dijo a El Observador que la situación se está tornando cada vez más difícil, pero aclaró que la situación allí todavía no es tan dramática como en Salto y Paysandú.

“A nosotros no deja de preocuparnos y por eso hemos tomado medidas preventivas, pero en Salto y Paysandú la situación es bastante más difícil porque cruzar es más fácil, la gente lo hace caminando o en bicicleta”, explicó. En cambio para atravesar el puente San Martín se necesita pagar un peaje, algo que no rige en los otros dos pasos fronterizos por no ser considerados puentes, sino represas.

Cayrús manifestó que en Fray Bentos el rubro que se ha visto más afectado hasta ahora es el de las estaciones de servicio, ya que mientras en Gualeguaychú el litro de combustible está a $ 16 (uruguayos), en Río Negro no baja de $ 37. “Es una situación que indudablemente invita a pasar y perjudica a nuestras estaciones”, expresó. En este sentido, recordó que actualmente las estaciones de la zona registran una merma de las ventas del 18%. No obstante, aclaró que en esto también puede influir la disposición del gobierno – luego de algunas irregularidades -respecto a las estaciones de servicios de frontera, a quienes les subió los impuesto de 18 a 24% e impuso límites a la compra con tarjeta de créditos.

Ante esta situación, los comerciantes solicitaron al receptor de la Aduana en Fray Bentos una reunión, donde le presentaron sus preocupaciones y perspectivas. “Con el peso argentino a 2 pesos uruguayos y con los precios en Argentina congelados, nosotros preveíamos que el cruce del puente se iba a empezar a dar”, comentó.

En el encuentro los comerciantes acordaron con el receptor volver a poner en práctica una normativa que existe desde hace años, pero que muchas veces no se respeta que consiste en que solo puede pasar con mercadería (de hasta U$S 150) toda persona que salga del país por un plazo mayor a 24 horas.

Además quedó a estudio de la Aduana la posibilidad de implementar una nueva norma que disponga que solo se puede pasar con algún bolso de mano conteniendo mercadería entre las 8 de la mañana y las 18 o 20 horas. De esta manera, explicó Cayrús, “las personas con mayor poder adquisitivo que cruzan la frontera después de su horario de trabajo para realizar compras, no puedan ingresar mercadería”.

Los comerciantes también obtuvieron el respaldo del intendente Omar Lafluf, quien les solicitó una reunión para adentrarse en la situación.

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