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Podrían convivir estaciones tradicionales, automáticas y otras con pisteros de día pero sin personal de noche

Economía y Empresas > Distribución novedosa

Estaciones automáticas y nafta en supermercados, los próximos planes de Ancap

Stipanicic manejó como ideas vender bidones de 5 litros de nafta y llevar estaciones automatizadas a "cada lugar del país que lo necesite"; Ancap ya hizo la solicitud a Ursea para reunir los permisos

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28 de enero de 2022 a las 05:01

El presidente de Ancap, Alejandro Stipanicic, manifestó su deseo de modernizar la distribución de combustibles y puso sobre la mesa dos líneas de acción que están siendo manejadas en Ancap: estaciones de servicio automatizadas y venta de gasolina envasada.

Stipanicic explicó cómo funciona el local de Termas del Arapey, una prueba piloto de estación automática inaugurada en 2019. "Tu vas, el sensor de movimiento alerta al call-center de Ducsa en Montevideo de que hay un cliente y desde ese momento, desde Montevideo, una persona puede monitorear lo que pasa en la estación de servicio. Pero la persona (que va a cargar combustible) toca un botón, inicia la operación, pone su tarjeta, carga, paga y se va. No hay ni un ser humano en la vuelta", relató.

"Eso, que fue una prueba piloto, fue un prototipo que la Ursea en su momento autorizó y para tener más de esas estaciones de servicio necesitamos de la regulación de la Ursea", agregó. El jerarca dijo en entrevista con el programa Quien es Quien de Diamante FM y Canal 5 que ya se hizo la solicitud para replicar ese tipo de estaciones y planea hacerlo "en cada lugar del país que lo necesite".

Además describió que, en particular, hay un "vacío" en la zona sur de Rivera, Tacuarembó, el este de Salto y Paysandú. "Queremos más estaciones automáticas en lugares hoy recónditos", declaró.

Stipanicic expresó que no es el plan eliminar las estaciones tradicionales, sino que haya "la máxima competencia en el mercado de distribución de combustibles".

“¿Es necesario tener pisteros toda la noche? Yo creo que no. Yo creo que podemos poner los pisteros de la noche en el turno de la mañana o de la tarde y en la noche tener una estación automatizada"

El presidente de la petrolera estatal también habló sobre la gasolina envasada, que actualmente existe en puestos de venta clandestinos. "Vas a almacenes perdidos por ahí en la ruta y hay botellas de nafta. ¿Por qué están esas botellas? Y... porque hay una necesidad", dijo. Consultado acerca de si proponía vender nafta, por ejemplo, en un supermercado, contestó "¿Y por qué no? Si en un supermercado se vende thinner, disán y aguarrás".

El titular del ente no descartó la posibilidad de comercializarlos en bidones de 5 litros o botellas de 1 a 3 litros y dijo que en Ancap se está analizando la posibilidad, aunque se necesitan regulaciones que permitan hacerlo. Si el análisis de mercado "da bien", vendería los cuatro tipos de combustibles actualmente ofrecidos, "o por lo menos nafta y gasoil".

Además, el jerarca aclaró que la venta de producto envasado no sería exclusiva de Ancap. "Le doy la idea gratis a Disa y a Axion para que lo hagan, no es una idea nueva", expresó.

También explicó que distintas herramientas o equipos suelen utilizar diferentes mezclas de aceite y nafta, lo que abre mayores posibilidades de comercialización. "Yo tengo motosierrra y tengo una bordeadora. Cada vez que se me vacía el tanque tengo que agarrar la nafta y el aceite de dos tiempos, medir, agarrar una jarrita, mezclar, y a veces mezclé 50% de aceite para la bordeadora pero necesito 30% para la motosierra", ejemplificó. Entonces planteó: "¿Por qué no podemos ofrecer un bidón que tenga un dosificador de aceite y uno de nafta, por ejemplo, y te evitás estar mezclando y simplemente lo hacés en el bidón?".

Interrogado acerca del plazo en que planifica avanzar en estos cambios, contestó que lo querría "para ayer", pero las autoridades de la empresa están esperando la adecuación del marco regulatorio correspondiente.

 

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