La terminal coloniense espera aumentar los tránsitos de mercadería regional en el año
El puerto de Nueva Palmira cerró el año pasado con números positivos de tránsitos de mineral de hierro. Para este año espera alcanzar una operativa récord.
El puerto coloniense logró movilizar el año pasado 350 mil toneladas de mineral de hierro provenientes de Brasil en tránsito. Esa operativa logró atenuar la baja de las exportaciones de soja que se derrumbaron por efecto de la sequía y consiguió, junto a los tránsitos de fertilizantes líquidos y sólidos, que la terminal culminara el año con saldo positivo.
Para 2024, con la instalación de estaciones de transferencia de carga en Punta del Arenales, se aguarda un importante aumento en la operativa de mineral de hierro. La cifra proyectada es de 3 millones de toneladas al año.
El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo, dijo a El Observador que será una cifra récord. “Nunca se movilizaron esos volúmenes”, añadió.
El jerarca señaló, en diálogo con el portal de Presidencia, que esa operativa representa un impacto económico grande para la zona y para el ejercicio 2024 de la ANP.
Entre enero y setiembre del año pasado, último dato disponible en la ANP, el puerto de Nueva Palmira movilizó 1,4 millones de toneladas, entre exportaciones, importaciones y tránsitos.
En las exportaciones, el producto más movilizado fue la cebada malteada con 149 mil toneladas. Luego estuvo el fertilizante a granel con 58 mil toneladas y el trigo con 40 mil.
En las importaciones, el fertilizante a granel estuvo en el primer lugar con 259 mil toneladas y el maíz con 62 mil toneladas.
En el caso de los tránsitos, el mineral de hierro ya estaba al frente con 256 mil toneladas, con una cifra bastante superior al de los demás productos.
En 2022, la terminal de Nueva Palmira no había movilizado carga de mineral de hierro.
El buen desempeño de Nueva Palmira se sumó a los números positivos que se verificaron en el puerto de Montevideo. En 2023 movió 1.120.000 TEUS (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies), entre exportaciones, importaciones y tránsitos de mercadería.